兩車都是歐寶旗下的DELTA II平臺(tái)，是通用汽車全球同步車型基于歐寶雅特研發(fā)，雅特在歐洲是一款，基于運(yùn)動(dòng)家用一體式的個(gè)性轎跑，而科魯茲和英朗則把雅特的綜合特性一分為二，分別針對(duì)不同的用戶需求的兩個(gè)調(diào)教版本，英朗側(cè)重舒適，科魯茲側(cè)重路感配置上，兩車大致相同，區(qū)別甚微，兩車配件大部分通用，內(nèi)飾的整體布局也差不多兩車的總成生產(chǎn)地都在山東煙臺(tái)，科魯茲沈陽(yáng)北勝組裝，英朗煙臺(tái)東岳組裝本土化調(diào)校均由泛亞完成基本是一個(gè)車，只不過擁有不同的樣子，和不同的調(diào)教方式，具體看你的個(gè)人喜好，相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及均具備BFI一體式車身，在安全性 油耗上差距小于0.5L，一般改車選科魯茲的多，底盤強(qiáng)化的到位，懸掛阻尼調(diào)教的偏硬，指向精準(zhǔn)，抓地力強(qiáng)一般日常使用，選英朗的多一些，懸掛底盤調(diào)教有韌性，減掉了過分強(qiáng)化的部分，過濾顛簸效果好簡(jiǎn)單的說 一個(gè)精準(zhǔn)度高，有駕駛樂趣，一個(gè)安逸度高，開著舒服兩車的情況和廣告上宣傳大致吻合，不存在一個(gè)比另一個(gè)好的問題，貴賤也只是品牌效應(yīng)。

關(guān)于您咨詢的買車問題，這兩款車相比較來說，科魯茲性價(jià)比更高，英朗這款新車型的價(jià)格略微偏高?？启斊澮赃\(yùn)動(dòng)風(fēng)格的動(dòng)力操控性能和年輕動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)，重新定義了緊湊型轎車的概念，其搭載全新一代1.6升和1.8升ecotecdvvt發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合雙連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)套筒式雙級(jí)可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，雪佛蘭科魯茲兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了86kw/150nm和105kw/177nm，升功率高達(dá)54kw/l和58kw/l。與之相匹配的是5速手動(dòng)擋和6速手自一體變速箱。科魯茲的車身結(jié)構(gòu)、懸掛、安全配置和電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵部位，是通用汽車整合全球最強(qiáng)的研發(fā)力量設(shè)計(jì)而成的，科魯茲是一款技術(shù)含量相對(duì)較高的運(yùn)動(dòng)車型，您可以到4s店試乘試駕，親身感受一下科魯茲的動(dòng)力和操控。

兩款車看似一個(gè)級(jí)別，其實(shí)不然。原因如下?？启斊澮恢奔缲?fù)著雪弗蘭走量任務(wù)。是雪弗蘭戰(zhàn)略里的重要車型！所以幾代傳承下來血統(tǒng)依然正宗！包括操控，做工用料地盤等方面！換裝的SIDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也是通用的看家絕技！15款英朗，它叫英朗，但是它和上一代英朗無任何血緣關(guān)系，上一代英朗的換代車型名字叫威朗，定位高于目前的英朗，也就是說現(xiàn)款英朗很有可能是別克凱越平臺(tái)拉皮換殼重新設(shè)計(jì)內(nèi)飾而來。所以血統(tǒng)根本不純。但是兩車也各有特色，科魯茲傳承了通用精湛的底盤技術(shù)和良好的操控性！而英朗則承載著家用舒適，豪華感，配置高等任務(wù)。兩車徹底風(fēng)格差異化了…喜歡哪種還要看你自己！