這個(gè)儀表上顯示的油耗，不是很準(zhǔn)確，只能作為一個(gè)參考值。它是計(jì)算，只要是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，哪怕車輪不走，也會(huì)計(jì)算進(jìn)去，跑起來(lái)的時(shí)候就會(huì)越來(lái)越低了。新車，應(yīng)該注重的是磨合，把車磨合好了，油耗自然就低，終生省油，不應(yīng)該總是在乎油耗。新車油耗都高，越是舍不得踩油門，越磨合不好。接下來(lái)我給你仔細(xì)的解釋一下為什么，儀表上的油耗會(huì)越來(lái)越高。最好是自己先計(jì)算一下真實(shí)油耗是多少，跑了多少里程，加了多少油。得出的才是最準(zhǔn)確的。儀表上的油耗，是電腦根據(jù)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所說(shuō)的占有和行駛的里程，進(jìn)行計(jì)算，有這么一種情況，比如說(shuō)，早上冷啟動(dòng)能力的時(shí)候水溫比較低，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)控制多噴油，但是汽車的車輪是不走的，那么就可以看到，油耗會(huì)有很快的上升上升的非常多。當(dāng)勻速行駛起來(lái)的時(shí)候，有好的會(huì)降下來(lái)，如果想讓我們儀表上顯示的油耗比較低，清空以后，勻速保持八十左右的車速，一直行駛會(huì)越來(lái)越低。儀表計(jì)算這個(gè)油耗只要是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行工作，無(wú)論車輪走不走，都會(huì)記錄計(jì)算。所以這個(gè)不一定準(zhǔn)確，只能作為一個(gè)參考值，特別是冬天的時(shí)候，原地怠速最高可以升到99。