你說的這些燙很正常的,這些車的溫度都比較高的,這些部件是在發(fā)動機倉里的,發(fā)動機的熱量會傳到這些部件上的。 如果你有所擔心的話,可以去維修店或四S店維修師傅檢查下排氣管的隔熱板有無松脫,檢查散熱風(fēng)扇是不是正常工作的。
這個也可以采取隔熱的措施還有就看一下您的發(fā)動機有沒有漏有顏色的液體。
這是發(fā)動機水箱水管當然燙了,只要發(fā)動機水溫正常這是沒有任何問題的,發(fā)動機正常水溫在90℃左右的,水溫高了說明發(fā)動機高溫需要停車,高溫了會造成發(fā)動機損壞的,水溫在90℃還高那么風(fēng)扇會工作降溫的,如果溫度一直高那么需要停車檢查造成水溫高的原因
正常的,歐洲車本身就是高溫發(fā)動機
汽車的工作原理就是將熱能轉(zhuǎn)換成為動能。汽車必須要熱,并且熱得越快越好所以冷卻系統(tǒng)上使用了一個節(jié)溫器用于發(fā)動機的迅速升溫,發(fā)動機的最佳工況溫度在93度以上,一般達到103度水溫會下降說明發(fā)動機冷卻系統(tǒng)工作正常,而現(xiàn)代汽車車上采用了很多傳感器包括監(jiān)測水溫的,所以,儀表不報警就完全不必擔心熱的問題,而圖片上的水管是導(dǎo)水用的,我們稱呼它為暖風(fēng)水管。
你好發(fā)動機工作溫度本身就高,所以需要冷卻液與風(fēng)冷來降溫,只要水溫顯示正常即可放心使用,油門邊連接發(fā)動機的水管是連接暖風(fēng)的水管,發(fā)動機工作時與暖風(fēng)小水箱會進行循環(huán)
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