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2014款?yuàn)W迪A4(進(jìn)口)的操控性

一日一夜
提問(wèn):2016-01-27 19:08:31

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這是一款中型旅行車(chē),只有一個(gè)車(chē)型,不同車(chē)型操控性差別不大,以我買(mǎi)的為例,我車(chē)是奧迪A4(進(jìn)口) 2014款 40 TFSI allroad quattro plus版,排量是2T,動(dòng)力可達(dá)224馬力,搭載雙離合變速箱(DCT),前后懸掛分別是五連桿式獨(dú)立懸架和梯形連桿式獨(dú)立懸架;對(duì)于操控性,我個(gè)人覺(jué)得,剛開(kāi)始有點(diǎn)不習(xí)慣四驅(qū)系統(tǒng),往返黃山一千公里,覺(jué)得以后還是要開(kāi)四驅(qū),沒(méi)有機(jī)會(huì)開(kāi)進(jìn)口的335,不知道寶馬四驅(qū)和奧迪四驅(qū)的區(qū)別。至少我開(kāi)起來(lái)奧迪這套四驅(qū)已經(jīng)很好了。

HQ_PegasuS 回答:2016-01-30 13:32:07

其他回答

懸掛結(jié)構(gòu)和quattro也立了大功,高速穩(wěn)定性很好,一切都在掌控。

幻化齊國(guó) 回答:2016-01-29 13:36:50

7速濕式雙離合,反應(yīng)挺快,除了低速那兩下彈棉花,彈的讓人心塞。我一般都是D檔,2到3切換略有滯后,隨后的動(dòng)力綿延不絕,一踩就有。如果換成S檔,那就是咆哮了,妥妥的超車(chē)。四驅(qū),高底盤(pán)(滿(mǎn)載最低離地間隙185mm,Q5也是這個(gè)數(shù)據(jù)),通過(guò)性不錯(cuò)。

lll21 回答:2016-01-28 23:25:40

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