MICHILIN米其林在輪胎方面的造詣有口皆碑，其在胎壓計、充氣泵領(lǐng)域，也算業(yè)界標(biāo)桿了。這款4360ML胎紋深度數(shù)字胎壓計，有胎紋深度/胎壓兩種測量模式可隨意切換，黑底白字液晶屏支持夜間數(shù)字顯示，胎壓量程0.35-6.8BAR；胎紋深度量程0-15mm，還可轉(zhuǎn)換多種測量單位。使用CR2032紐扣電池供電，10秒無操作自動關(guān)機(jī)。我站原創(chuàng)頻道有曬單可供參考。引用網(wǎng)友“TigerWo”在曬單中提到的小經(jīng)驗(yàn)：1.請務(wù)必按照車門框上標(biāo)注的胎壓來充氣，擅自提高或者降低胎壓，都是很危險的，昨天還聽說據(jù)統(tǒng)計：胎壓過低比胎壓高更容易爆胎，這是因?yàn)樘旱土酥?，增大了與路面的摩擦面積，一方面增加油耗，更重要的是摩擦生熱的程度也增加了，過高的溫度會導(dǎo)致胎壓迅速上升造成爆胎。2.胎壓過高，唯一的好處是省油，畢竟205的胎，你把它打得過高，可能相當(dāng)于195了。壞處很多，一是降低了摩擦面積，導(dǎo)致制動性能下降；二是路上壓到凸起的石子什么的，容易爆胎；三是顛簸的時候?qū)覓煜到y(tǒng)的損傷增加；四是將顛簸傳入車廂，導(dǎo)致不舒適；總體來說弊大于利。3.關(guān)于夏天要不要降低胎壓的問題，根據(jù)我自己經(jīng)驗(yàn)和看網(wǎng)上有人測試，結(jié)論基本一致：開過一段時間之后或者是太陽暴曬之后，胎壓大概會上升0.2-0.3，溫度降低之后會恢復(fù)，所以我個人看法是參照上面第1點(diǎn)。我沒看到廠家標(biāo)出的標(biāo)準(zhǔn)胎壓還分了冬夏季，相信就是因?yàn)闆]必要。4.如果你發(fā)現(xiàn)自己的車胎已經(jīng)在超高的胎壓下持續(xù)了很長時間，那么請不要恢復(fù)到原廠指定的胎壓了，因?yàn)檩喬ギ吘故窍鹉z產(chǎn)品，跟氣球的原理一樣，吹大了之后，是沒辦法完全恢復(fù)原來的形狀，那么對于變形（很輕微，但會有影響了）的輪胎來說，標(biāo)準(zhǔn)胎壓就過低了，要高出0.1-0.2才是新的正常胎壓。5.胎壓過高或者過低，不僅增加爆胎的風(fēng)險，還會造成胎面中線和兩肩磨損程度不同，最終造成胎面抓地力不均衡的下降，極限情況下會造成車輛失控。6.手頭沒有胎壓計的新手，怎么看自己胎壓是否正常？看胎壁或者用腳踩？那只有缺氣過多的時候才能看出來，這里講一個別人教我的方法——看摩擦痕距離胎面邊緣的距離，摩擦痕是指幾乎整個胎面被摩擦的灰色，它的邊緣距離胎面的邊緣會有一點(diǎn)距離，請看下面兩個圖，我分別標(biāo)出了摩擦面的邊緣和胎面邊緣的距離，這個距離在5mm左右，則表示胎壓正常，大了表示胎壓過高，小了甚至沒有，則是胎壓過低，需要放氣或者補(bǔ)氣。京東移動端目前售價79.9元，本就是好價，還可參加滿199-40，滿299-80活動做到更低。開車上路，安全問題不容忽視，有需要的朋友可以考慮。
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