備胎比原來的輪胎小，特別是歐洲和美國的備用輪胎使用小輪胎，這也是一種不成文的國際慣例，有些還會用不同的顏色標(biāo)記。一方面，這是為了達(dá)到節(jié)省空間和減輕重量的目的。另一方面時，提醒車主請盡快更換正常輪胎，不應(yīng)該將備用輪胎作為常用輪胎，防止發(fā)生問題。

事實上，備胎比原來的輪胎小，主要是為了安全。汽車備胎的存在，可以使汽車在行駛過程中，面對突然發(fā)生爆胎等事件，可以盡快更換輪胎，以便到專業(yè)4S店進(jìn)行維修，但不適合長期使用。如果輪胎爆炸，更換備胎后，應(yīng)減速，及時到專業(yè)4S店修理輪胎，更換輪胎。畢竟備胎是備胎，不能代替原來的輪胎。

許多車主認(rèn)為，只要備胎放在后備箱里不使用，就可以高枕無憂，這是錯誤的。這種情況經(jīng)常發(fā)生：車主想在爆胎后更換備胎，但發(fā)現(xiàn)備胎在放置時間過長，備胎嚴(yán)重老化，不能使用，已經(jīng)是廢胎。由于輪胎是橡膠制品，一般輪胎老化期約為4年，儲存時間過長會出現(xiàn)老化現(xiàn)象。

因為備胎使用頻率低，備胎與地面摩擦比較少。同時，備胎尺寸小于正輪胎尺寸，其輪胎寬度或扁平率與正常輪胎存在差異。當(dāng)車主在更換備胎后并使用中，四輪胎的地面附著力不同，氣壓不同以及摩擦系數(shù)不同，長期使用會對車輛制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等產(chǎn)生一定影響，給駕駛安全帶來隱患，所以備胎不應(yīng)該長期使用。