比較容易看懂四輪定位數(shù)據(jù)的方式是通過儀器來看，四輪定位的數(shù)據(jù)將通過顏色的不同來顯示數(shù)據(jù)是否正常，儀器顯示綠色為正常，紅色為不正常。對于新車而言，當(dāng)四輪定位數(shù)據(jù)全部顯示為綠色，說明四輪定位數(shù)據(jù)正常。

不過，也有特殊的情況，那就是舊車已經(jīng)運行了一段時間了，底盤的變化使得四輪定位的數(shù)據(jù)與當(dāng)初設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生了偏差。如果非要按照廠家的數(shù)據(jù)走，反而可能會引起吃胎。也就是說，紅色數(shù)值和綠色數(shù)值是系統(tǒng)后臺能夠改變的。

而這個定位儀的數(shù)據(jù)有三種情況：外傾、前束、后傾。每個角度都有一個原廠值、一個最大值、一個最小值，當(dāng)所檢測出來的數(shù)據(jù)在這個范圍即為正常的，也就是會顯示為綠色。

定位儀數(shù)據(jù)外傾、前束、后傾的作用

1、后傾：保持車輛行駛的直線穩(wěn)定性，保證方向盤在轉(zhuǎn)向后可回正。

2、車輪外傾（負(fù)外傾）：增大輪胎接觸面，抵消不良影響。

3、前束：抵消車輪外傾造成的不利影響。

值得一提的是，四輪定位是需要定期進(jìn)行的保養(yǎng)項目，以保證車輛的行駛安全，尤其是經(jīng)常行駛于顛簸路面的車輛，比較容易引起四輪定位數(shù)據(jù)失準(zhǔn)，視情況可提前進(jìn)行四輪定位。而判斷需不需要進(jìn)行四輪定位也比較簡單，如下：

1、當(dāng)在駕駛汽車時感覺飄浮、顛顫、搖擺等情況，需要做四輪定位；

2、當(dāng)輪胎出現(xiàn)磨損異常，出現(xiàn)波狀磨損、塊狀磨損或偏磨等，需要做四輪定位；

3、維修或更換過懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，需要做四輪定位；

4、在駕駛汽車時，汽車明明在跑直線，但方向盤卻是歪的，或者感覺方向轉(zhuǎn)動沉重、發(fā)抖、不歸位等，這也是需要做四輪定位的。