輪胎層數(shù)可以在胎側(cè)看到，一般以類(lèi)似于16PR的形式標(biāo)注，其中PR是層級(jí)數(shù)的英文縮寫(xiě)，而16就是層級(jí)數(shù)。輪胎層級(jí)是強(qiáng)度概念，它指的是胎橡膠層內(nèi)簾布的公稱(chēng)層數(shù)，與實(shí)際簾布層數(shù)不完全一致，是輪胎強(qiáng)度的重要指標(biāo)。

判斷輪胎18層好還是16層好，需要根據(jù)具體的情況而定。輪胎18層的載重強(qiáng)度要比16層好，還比16層更結(jié)實(shí)，更耐用，而16層的舒適性要比18層好。如果是注重載重量的話，那么輪胎18層好，而如果是對(duì)載重的要求沒(méi)有那么高，又想要舒適點(diǎn)的話，16層要比18層好。

所以說(shuō)，輪胎的層級(jí)并不是越多越好的。輪胎層級(jí)數(shù)越多，其就會(huì)在提高耐用性能的同時(shí)，降低輪胎的舒適性。所以選擇適合自己車(chē)輛的層級(jí)才是最重要的，不然可能會(huì)適得其反。

此外，層級(jí)的表示方式有中文也有英文，如：12層級(jí)（中文），12PR（英文），一般在胎側(cè)上標(biāo)注的是英文形式。而簾線材料有的輪胎單獨(dú)標(biāo)示，如尼龍，一般標(biāo)在層級(jí)之后；有的輪胎廠家標(biāo)注在規(guī)格之后，用漢語(yǔ)拼音的第一個(gè)字母表示，如9.00-20N、7.50-20G等。此外，N表示尼龍、G表示鋼絲、M表示棉線、R表示人造絲。