機(jī)油5W30和5W40都屬于四季通用油，有著相同的低溫啟動(dòng)性，而它們的區(qū)別在于機(jī)油在100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度不同，即高溫粘度不同。5W30的高溫粘度更小，流動(dòng)性會(huì)更好，更能降低油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱也更快；而5W40高溫粘度更大，更濃稠，流動(dòng)性差點(diǎn)，阻力更大，但波動(dòng)更小，更穩(wěn)定。

5W30和5W40油耗測(cè)試

5W30和5W40的油耗測(cè)試，5W40更費(fèi)油，但具體比5W30更加消耗多少油要根據(jù)具體的車型以及具體情況而定。比如有的車型本身就是比較耗油的，那么使用后肯定會(huì)更加消耗油量。

在更換機(jī)油時(shí)，需要注意機(jī)油的粘度。如果更換的機(jī)油粘度不合適，機(jī)油粘度過(guò)低會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力過(guò)低，其潤(rùn)滑程度不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)零件之間摩擦加大，從而產(chǎn)生異響，更會(huì)加劇磨損；如果機(jī)油粘度過(guò)高，阻力會(huì)很大，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，從而增加油耗。

此外，由于德系車發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)重于動(dòng)力性能，而日系車發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)重于油耗經(jīng)濟(jì)性能，因此日系車更多使用5W30機(jī)油，而德系車更多用5W40機(jī)油。

也正是粘度問(wèn)題，粘度越高，機(jī)油越濃稠，阻力也就越大。對(duì)于老舊車型，5W40標(biāo)號(hào)的機(jī)油高溫粘度更高，潤(rùn)滑性能更好，雖然對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部組件造成的阻力更大，但聲音更小，更靜音；而5W30粘度更小，相對(duì)沒(méi)有那么潤(rùn)滑，因此發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音也就更大。

此外，粘度高的機(jī)油性能更穩(wěn)定，密封性更好，在行車過(guò)程中，能夠減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，讓行駛更加舒適順暢，更適合老車使用。