噴油嘴作為發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)中的供給終端，其承擔(dān)著將燃油定時(shí)、定量并以一定壓力噴入氣缸的重要作用。由此可見其對發(fā)動機(jī)內(nèi)的重要性，那么針對噴油嘴的檢測，用試燈改如何測量呢？

噴油嘴用試燈如何測量？

一般每個(gè)噴油嘴都會有一根由主繼電器或油泵控制的電源線，和一根由發(fā)動機(jī)電腦ECU控制的信號線，而工作時(shí)，必須要有電源和ECU的控制信號才能工作。

針對噴油嘴的檢測我們一般通過試燈進(jìn)行測量（萬用表測不出）。測量時(shí)，我們將試燈的兩根針腳連接在噴油嘴線束的插頭中并啟動發(fā)動機(jī)，若此時(shí)試燈發(fā)出一定頻率的閃爍時(shí)，則表明該噴油嘴工作正常，沒有故障；而若此時(shí)試燈不亮或者是試燈常亮不閃，都說明該噴油器工作異常，并存在故障。

關(guān)于試燈的解讀

由于ECU通過脈沖電信號來控制噴油嘴的噴油，所以正常情況下，通過試燈檢測時(shí)試燈會連續(xù)發(fā)出一定頻率的閃爍；而如果當(dāng)試燈不亮，則說明噴油嘴不噴油；如果試燈常亮，則說明噴油嘴處于一直噴油的狀態(tài)。