汽車備胎分為兩類，全尺寸備胎和非全尺寸備胎。如果是全尺寸備胎的話，因為原配胎和全尺寸備胎的尺寸都一樣，所以不會限制汽車使用備胎行駛的公里數(shù)和車速，是可以跑高速到100的。但如果備胎是非全尺寸備胎的話，行駛速度不能超過80km/小時，而且在更換備胎時只能用于非驅(qū)動輪。

非全尺寸備胎只能短距離慢跑，待輪胎維修后應(yīng)該盡快更換正常輪胎。而全尺寸備胎可以不限距離，跟正常輪胎一樣跑，但是，也應(yīng)該盡快維修之后換上正常輪胎，將備胎清理后放到后車廂，作為專業(yè)的備用輪胎。

這主要是因為無論是全尺寸備胎還是非全尺寸備胎，其性質(zhì)都是一樣的，只能在應(yīng)急時使用，不能長期使用。

全尺寸備胎：雖然胎寬是一樣的，但是其他的參數(shù)可能會不一樣，如：輪胎的紋路、速度的級別、承重指數(shù)等，這些都將會影響到行車安全，尤其是跑高速存在安全隱患。而且全尺寸備胎的輪轂與正常的輪轂材質(zhì)也是不一樣的，大部分的原胎輪轂材質(zhì)是合金的，而備胎可能是鋼或鐵輪轂，在重量、散熱等方面是不同的，所以，全尺寸備胎也不能當(dāng)新胎使用。

非全尺寸備胎：非全尺寸備胎的尺寸要比原胎窄，更是不能當(dāng)成正常輪胎使用，否則會導(dǎo)致制動力、驅(qū)動力都會下降，且因為兩邊胎面不一樣而可能出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。對于車子的剎車性能以及操控性都會造成比較明顯的影響，對于行車安全方面是沒有充分的保障。

雖然說備胎在一定程度上可以保證汽車的正常行駛，但一般情況下還是避免使用備胎。因為原配胎是經(jīng)過專業(yè)人員嚴格的設(shè)計檢驗，輪胎在油耗、抓地力、胎噪等方面都是最優(yōu)的，可以盡最大限度發(fā)揮汽車的性能，而備胎只是應(yīng)急時使用的。