相信對(duì)于經(jīng)常在4S店進(jìn)行車(chē)輛保養(yǎng)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，一定都被推薦過(guò)三元催化的清洗項(xiàng)目，那么三元催化器清洗真的有用嗎？

三元催化位于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管前端，前后氧傳感器之間。其作為汽油車(chē)尾氣凈化系統(tǒng)中作為重要的部件，承擔(dān)著對(duì)尾氣中一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）和氮氧化物NOx等有害氣體的催化還原工作：將CO、HC和NOx三種主要的有害氣體催化還原成無(wú)毒無(wú)害的水（H?O）、二氧化碳（CO₂）、氮?dú)猓∟₂）和氧氣（O₂）排出。

三元催化器清洗有用嗎？

當(dāng)三元催化器經(jīng)過(guò)長(zhǎng)久的使用，廢氣中不乏有積碳等物質(zhì)附著于多孔陶瓷載體上，而長(zhǎng)此以往便會(huì)存在堵塞的風(fēng)險(xiǎn)。若三元催化器出現(xiàn)了堵塞的話，就只能通過(guò)清洗才能使其恢復(fù)最佳的效果。

關(guān)于如何判斷三元催化堵塞

排氣不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱

如果三元催化器損壞出現(xiàn)堵塞的話，由于高溫廢氣的堆積便極易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。

油耗增加、動(dòng)力下降

三元催化堵塞將會(huì)影響氧傳感器的信號(hào)正常，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能精準(zhǔn)的對(duì)噴油量進(jìn)行控制，進(jìn)而會(huì)造成油耗增加、動(dòng)力下降的現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電控ECU監(jiān)測(cè)不到或者監(jiān)測(cè)氧傳感器信號(hào)異常時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈便會(huì)點(diǎn)亮。

積碳堆積

隨著汽缸內(nèi)可燃混合氣的空燃比嚴(yán)重失衡，燃燒不完全產(chǎn)生的積碳便會(huì)大量的堆積在汽缸內(nèi)，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)“慢性病”的病癥。