由于目前配置有自動升窗功能的車型基本都是高配款，而在汽車領(lǐng)域內(nèi)走量的卻是中低配置，可以預(yù)見，自動升窗功能存在著極大的空缺。但現(xiàn)在很多的車主都會通過加裝自動升窗器來實現(xiàn)自動升窗的功能，那么對于加裝自動升窗器好不好，有什么安全隱患，便成了圈內(nèi)熱議的話題。為了解答這個問題，小編也是做了些許研究，并得出了以下詳解。

目前市面上的自動升窗器類型大致可以分為兩種：

破線式自動升窗器和非破線式自動升窗器

破線式自動升窗器

顧名思義，既然叫破線式，那么必然需要對原車的線路進行破解。沒錯，其便是通過破線來對原車升降車窗的電路進行更改，從而達到實現(xiàn)自動升窗的目的。但其加裝步驟相對來說比較繁瑣，同時需要有一定的拆裝作業(yè)經(jīng)驗。同時由于對原車線路進行了破解，所以在其接口處便是最為薄弱的地方，一旦電流過大，導(dǎo)致溫度升高，便極有可能造成包膠脫落，從而出現(xiàn)短路風險，甚至自燃。也是由于其較大的安全隱患，目前該種自動升窗器已不多見。

非破線式自動升窗器

隨著破線式自動升窗器逐步在市場中衰退，取而代之的便是非破線式自動升窗器的崛起。目前大多數(shù)加裝的都是非破線式自動升窗器。

非破線式也可以分為如下兩種：

第一種：通過在原車的玻璃升降線路接口中串聯(lián)一個解碼器，從而實現(xiàn)自動升窗的功用。該方法只需拆除車門處的玻璃升降飾板，同時由于其通過與原車配對的接口來實現(xiàn)連接，所以不會線路造成損害，安全系數(shù)較高。

第二種：第二種也就是我們常見到的OBD自動升窗器，其通過車輛的OBD接口來對車輛的玻璃升降程序進行更改，從而實現(xiàn)自動升窗。該方法無需拆卸和更改任何部件及電路。但是由于其對車機程序進行了更改，所以可能存在擾亂車機程序的風險。

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