異地提車確實存在一些麻煩。首先，路途遙遠且耗時長。前往目的地可能需要花費大半天的時間。即使有現(xiàn)車可提，通常也需要等待一天，因為店家需要辦理臨時牌照和其他手續(xù)。如果沒有現(xiàn)車，用戶可能需要等待更長時間。

其次，提車途中的開銷較大。用戶需要承擔前往當?shù)氐慕煌ㄙM用，如高鐵票價不菲。到達后還需要支付住宿費用，普通快捷酒店單人房一天也需要一兩百塊錢。將車開回來還需要支付油費、過路費等，再加上幾天的伙食費用，總體開銷可能超過當?shù)靥彳囁栀M用。

第三，新車跑長途存在風險。雖然大多數(shù)汽車廠家聲稱他們的車輛不需要磨合期，但是新車剛提車后就進行長途駕駛?cè)匀淮嬖谳^高風險。買新車的駕駛員可能缺乏經(jīng)驗，容易發(fā)生意外事故。即使是有經(jīng)驗的司機也需要一定時間適應新車，尤其是長時間遠距離駕駛。一旦新車發(fā)生刮蹭等問題，將嚴重影響提車心情。

最后，維修和售后服務不便。根據(jù)三包法規(guī)定，一旦車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題，車主需要返回購車地處理。這意味著車主需要長時間奔波，并需要支付高昂的故障車托運費用。

當然，并非所有方面都不方便，否則也不會有人選擇異地購車了。異地購車的一個優(yōu)點是價格更便宜。一些車廠為了保證銷量，在銷量大、競爭激烈的地區(qū)實行價格傾斜。加之4S店之間的競爭，商家紛紛打價格戰(zhàn)吸引顧客，導致不同地區(qū)汽車價格不統(tǒng)一。因此，許多人選擇去價格更實惠的外地購車。

總結來說，在如今汽車價格相對透明的時代，異地購車的利弊需要用戶自己權衡。不同地區(qū)的車價可能只相差幾千元，對于那些低于市場價數(shù)萬的車輛，往往存在一些隱藏問題，所以是否值得為這筆錢勞碌奔波需由用戶自行決定。