商業(yè)車(chē)險(xiǎn)示范條款解讀
為方便消費(fèi)者理賠,《示范條款》根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和消費(fèi)者反映,對(duì)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)的索賠資料進(jìn)行了簡(jiǎn)化,例如不再要求車(chē)輛損失保險(xiǎn)索賠提供營(yíng)運(yùn)許可證或道路運(yùn)輸許可證復(fù)印件,不再要求盜搶保險(xiǎn)索賠提供駕駛證復(fù)印件、行駛證正副本、全套原車(chē)鑰匙等資料。
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有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在推出具體車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品前,行業(yè)協(xié)會(huì)還需要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)損失率進(jìn)行測(cè)算,涉及“代位求償”的行業(yè)信息平臺(tái)也在準(zhǔn)備中。據(jù)介紹,配套示范條款的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,最快今年內(nèi)可以基本完成。去年10月份,中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)開(kāi)始為商業(yè)車(chē)險(xiǎn)示范條款征求意見(jiàn)。與現(xiàn)行商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款相比,新條款刪除了十余條免責(zé)條款,同時(shí)修改了“高保低賠”、“無(wú)責(zé)不賠”等霸王條款。
據(jù)介紹,有關(guān)“示范條款”擴(kuò)大了保險(xiǎn)責(zé)任,將原有商業(yè)車(chē)險(xiǎn)中“教練車(chē)特約”、“租車(chē)人人車(chē)失蹤”、“法律費(fèi)用”、“倒車(chē)鏡車(chē)燈單獨(dú)損壞”、“車(chē)載貨物掉落”等附加險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任直接納入主險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任;同時(shí),刪除了原有商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款實(shí)踐中存在一定爭(zhēng)議的十余條責(zé)任免除,例如“駕駛證失效或?qū)忩?yàn)未合格”、“發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)無(wú)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)核發(fā)的合法有效行駛證、號(hào)牌,或臨時(shí)號(hào)牌或臨時(shí)移動(dòng)證”;免去了原有商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款中的部分絕對(duì)免賠率。但分析認(rèn)為,沒(méi)有免費(fèi)午餐,保險(xiǎn)公司未來(lái)在擴(kuò)大對(duì)消費(fèi)者保障的同時(shí),費(fèi)率水平必然在一定程度上提高。
根據(jù)保監(jiān)會(huì)有關(guān)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)化的規(guī)定,未來(lái)保險(xiǎn)公司有三種商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款費(fèi)率開(kāi)發(fā)模式,保險(xiǎn)公司可以參考和使用協(xié)會(huì)示范條款和行業(yè)參考純損失率擬訂本公司的商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款費(fèi)率;連續(xù)兩個(gè)會(huì)計(jì)年度綜合成本率低于行業(yè)平均水平且低于100%的保險(xiǎn)公司,可以在協(xié)會(huì)示范條款基礎(chǔ)上適當(dāng)增加商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款的保險(xiǎn)責(zé)任;符合監(jiān)管要求的保險(xiǎn)公司,可根據(jù)自有數(shù)據(jù)獨(dú)立擬訂商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款和費(fèi)率。
車(chē)主指南提示:此外,《示范條款》還對(duì)現(xiàn)有商業(yè)車(chē)險(xiǎn)的附加險(xiǎn)條款進(jìn)行了大幅簡(jiǎn)化,把部分附加險(xiǎn)納入主險(xiǎn)保障范圍,僅保留玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、車(chē)身劃痕損失險(xiǎn)等十個(gè)附加險(xiǎn),并新增了無(wú)法找到第三方不計(jì)免賠險(xiǎn)。
2、意外傷害(身故、殘疾)主被保險(xiǎn)人20萬(wàn)。
3、意外醫(yī)療主被保險(xiǎn)人2萬(wàn)元(100元免賠,100%賠付)
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)之間的區(qū)別。 1. 純電車(chē)(BEV): - **描述**:純電車(chē)是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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