導(dǎo)讀：車主指南整理了通用別克電子扇故障維修的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

【故障現(xiàn)象】

一輛2002年款上海通用別克賽歐轎車，用戶反映該車總是燒毀散熱器電子扇熔絲。經(jīng)詢問用戶得知，該車之前出現(xiàn)過冷卻液溫度過高的故障，于是在外邊找了一路邊店進(jìn)行維修。

【故障維修】

經(jīng)過相關(guān)維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，儀表板左下方熔絲盒上的散熱器電子扇熔絲熔斷。更換新的熔絲后試車，當(dāng)電子扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，熔絲再次熔斷。維修人員檢查線路未見異常，故判定為散熱器后方的電子扇電機(jī)內(nèi)部存在短路故障導(dǎo)致熔絲燒毀，于是又更換了散熱器電子扇，但試車故障依舊。

接車后，根據(jù)用戶反映的情況，維修人員先換上新的熔絲進(jìn)行試車。當(dāng)散熱器電子扇低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，2個(gè)電子扇的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向都正常；當(dāng)電子扇轉(zhuǎn)為高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)后，冷凝器前方的電子扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)良好，而散熱器后方的電子扇只轉(zhuǎn)一下便停了下來。難道是剛換上的熔絲又?jǐn)嗔?經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，熔絲果然又被燒斷。維修人員根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)判斷，熔絲被燒毀的原因多是熔絲后部至用電設(shè)備前的線路搭鐵或電子扇內(nèi)部局部短路。

經(jīng)查閱電路圖得知，該熔絲到繼電器K70的線路走向都在儀表臺內(nèi)部，想要對整條線路進(jìn)行排查費(fèi)時(shí)費(fèi)力。按照由簡至繁的原則，維修人員結(jié)合維修該車的經(jīng)驗(yàn)，此段線路一般不會(huì)出問題，所以維修人員只是拆下熔絲盒和雜物箱簡單地查看了一下，但沒有發(fā)現(xiàn)線路存在搭鐵的情況。

繼續(xù)檢查電子扇，可以確定是剛更換的新件，便仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)該電子扇不是原廠配件。會(huì)不會(huì)更換的電子扇質(zhì)量有問題導(dǎo)致熔絲被燒呢?由于旁邊有相同型號車輛，為了能夠快速判斷，維修人員對散熱器電子扇進(jìn)行了替換試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果令人失望。至此，維修工作陷入僵局。

此時(shí)維修人員仔細(xì)回顧了一下該車故障檢修的全過程，并揣摩了一遍診斷思路和維修方法，并沒有想到哪兒有遺漏或不合理的地方。那么會(huì)不會(huì)是根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)判定沒問題的地方出了問題呢?于是維修人員拆下雜物箱，對其后部的配電盤進(jìn)行仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)，該車原車的繼電器K70應(yīng)該為一個(gè)黃色的繼電器，而該車卻沒有那個(gè)黃色的繼電器，取而代之的是一個(gè)普通的4腳黑色繼電器。會(huì)是這個(gè)4腳繼電器引發(fā)的故障嗎?維修人員先檢查了此黑色繼電器的插腳位置，但沒有發(fā)現(xiàn)插反的現(xiàn)象。為了確定究竟是不是這個(gè)黑色繼電器的問題，還是決定替換原廠繼電器進(jìn)行試驗(yàn)。

【故障排除】

在更換原車?yán)^電器后，試車發(fā)現(xiàn)故障消失。