導(dǎo)讀：車主指南整理了剎車失靈怎么處理的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

剎車控制的不單是車子，更是駕乘人員的生命安全的保障。日常行車過程中出現(xiàn)剎車失靈的情況非常少，但是一旦出現(xiàn)且處理不當(dāng)就容易造成重大事故。

一般來說，剎車失靈的原因有以下幾方面：

對(duì)剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣;

由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈，如長時(shí)間下坡會(huì)使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效;

由于嚴(yán)重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運(yùn)動(dòng)慣性，直接導(dǎo)致剎車失靈。

剎車失靈時(shí)該怎么辦？

平時(shí)開車時(shí)養(yǎng)成下坡時(shí)小帶一腳剎車，試試有沒有剎車的良好習(xí)慣。一發(fā)現(xiàn)沒剎車了，此時(shí)一定要冷靜，千萬不要驚慌失措，要沉著應(yīng)對(duì)。如果車速不是太快，試著先拉手剎看看能不能把車速降下來，拉手剎時(shí)一定要注意：不要拉的過快，過死，如果一把拉死手剎，由于車速，慣性等原因，很可能將鋼絲繩蹦斷，那就更完了！一定要緩緩用力，慢慢的將手剎車?yán)溃行ё詈?，如果沒效果的話，就要另想辦法了。

根據(jù)路況和車速控制好方向，將高速擋強(qiáng)行換入低速擋。如果時(shí)速在80公里以上，擋位通常會(huì)在5擋，一般駕駛者可以采取第一步減至2擋，然后再減到1 擋的做法。同時(shí)，踩離合的腳必須馬上松開，迅速拉上手剎。但要注意手剎不能一下拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動(dòng)盤“抱死”，很可能損 壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)能力;如果拉得太慢，會(huì)使制動(dòng)盤磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。先拉3～4扣，再繼續(xù)拉 ，拉一下停一下，直到最后拉住。

如果是自動(dòng)擋汽車剎車失靈，減擋的做法顯然就行不通了。在這個(gè)緊急時(shí)候，如果是剎車踏板出問題，可以采取不斷踩、放剎車踏板的方式，而切忌一下子將剎車踏板踩到底不放開。

利用車的保險(xiǎn)杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失，注意千萬別正面碰撞障礙物。

上坡時(shí)出現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號(hào)燈，引起前后車輛的注意。

下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機(jī)構(gòu)控制車速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。

車輛在下長坡、陡坡時(shí)不管有無情況都應(yīng)該踩一下剎車。既可以檢驗(yàn)剎車性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時(shí)贏得控制車速的時(shí)間，也稱為預(yù)見性剎車。