導(dǎo)讀：車主指南整理了汽車節(jié)油小技巧的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

面對油價高居不下的狀況，車主們陷入比較尷尬的境地——買了車，開不起?。〈蠹蚁胫▋旱刈吖?jié)油路線，我們來瞧瞧吧。

1、長期低轉(zhuǎn)速導(dǎo)致油耗增加 　　 　　

（1）預(yù)見性開車最省油 　

車輛低速行駛時，開窗行駛能有助于省油，但當(dāng)行駛時速超過70公里時，開窗行駛產(chǎn)生的阻力會比開空調(diào)大。因此，夏天開窗行駛的習(xí)慣應(yīng)視車速而定。維修人員建議，停車等人或者等紅綠燈超過20秒，熄火更能節(jié)省油耗。

急加速、急剎車都會使油耗增加，尤其在市區(qū)行駛的車輛，紅綠燈較多，經(jīng)常需要停車。車主應(yīng)養(yǎng)成預(yù)見性開車的習(xí)慣，合理利用油門控制速度，能大大節(jié)省用油。此外，最好避免繁忙路段的擁堵。 　　

（2）經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速下行駛 　　

油門的控制對于車輛節(jié)油，起著很關(guān)鍵的作用。節(jié)油的竅門就是讓發(fā)動機(jī)的工作轉(zhuǎn)速長期（堵車時低擋行駛除外）處于廠家的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間上，同時盡量讓車輛按照廠家的經(jīng)濟(jì)時速行駛。技術(shù)人員指出，如果繼續(xù)加大油門，電腦系統(tǒng)會判斷你正在超車，而不進(jìn)入到更高的擋位，導(dǎo)致車輛長期低擋高速行駛，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增加。 　　

值得提醒的是，發(fā)動機(jī)長期處于低轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)工作，也會導(dǎo)致油耗增加，并容易形成積炭。例如部分駕駛者起步過于緩慢，也會增加油耗。以手動擋為例，應(yīng)保持發(fā)動機(jī)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)（一般為1500～2000 rpm）以最快速度升擋，進(jìn)入經(jīng)濟(jì)時速。而自動擋的車輛，當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時，應(yīng)稍微收一下油門，再緩慢加油，讓發(fā)動機(jī)進(jìn)入高速擋。 　　

2、用車存在的誤區(qū)　　

誤區(qū)一：節(jié)油設(shè)備不可信 　　

有人相信節(jié)油器能達(dá)到節(jié)油效果或者有嘗試節(jié)油器的新車手，無疑是庸人自擾。據(jù)悉，在節(jié)油器產(chǎn)品發(fā)明多年的過程里，從來沒有一個多數(shù)人叫得出響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放啤Ｊ聦嵣?，?jié)油是眾多發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商持續(xù)上百年的探索旅程，廠家在精益求精的過程中，仍很難較為有效地降低油耗。

誤區(qū)二：空擋滑行更費油 　　

由于過去的車輛多為化油器技術(shù)，“空擋滑行”的省油方法一直在民眾中根深蒂固，也成為一個廣泛的認(rèn)識誤區(qū)。事實上，隨著汽車技術(shù)的更新?lián)Q代，當(dāng)前絕大多數(shù)的車型均采用電噴發(fā)動機(jī)技術(shù)，實現(xiàn)了車輛在帶擋滑行狀態(tài)下完全不噴油。但擋位處于空擋狀態(tài)時，滑行發(fā)動機(jī)則視為“怠速狀態(tài)”，從而噴出額外的燃油。這理論無論是對于自動擋和手動擋的電噴車型，都同樣適用。

相比較而言，因為自動擋的車怠速一般較高，所以空擋滑行油耗更為明顯。此外，空擋滑行除了不省油外，還容易引發(fā)安全事故，缺少發(fā)動機(jī)牽引阻力車速會更快，而僅僅依靠腳剎來制動極易引發(fā)交通事故。 　

誤區(qū)三： 降低燃油標(biāo)號省錢不可取 　　

燃油標(biāo)號代表了該油品的抗爆震性，加油時必須根據(jù)發(fā)動機(jī)的壓縮比大小來選擇合適的標(biāo)號。一般而言，壓縮比越高需要加注的燃油標(biāo)號也就越高。車主如果選擇了低標(biāo)號的燃油，發(fā)動機(jī)內(nèi)燃油將會在不該燃燒爆炸的時間點爆炸，從而打亂車輛原有設(shè)計的燃燒程序，輕則造成發(fā)動機(jī)抖動和汽缸積炭等現(xiàn)象，嚴(yán)重的可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)受損。而對于新購車者而言，為節(jié)省今后的用車成本，最好選擇可使用低標(biāo)號燃油的車型。

考慮到經(jīng)濟(jì)成本，我節(jié)油是非常正確的選擇，可是，如果踏入節(jié)油誤區(qū)，我們能節(jié)省的布置是什么呢？