導(dǎo)讀：車主指南整理了氙氣燈(HID)使用的三大誤區(qū)的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

氙氣燈由于其自身特有的性能特點(diǎn)，在汽車上應(yīng)用越來越普遍。與此同時，也產(chǎn)生了一些使用誤區(qū)。

誤區(qū)一：氙氣燈色溫越高越好

氙氣燈的色溫一般在4000K~6000K之間，高的色溫可達(dá)8000K或1萬多K。 色溫在4000K~6000K之間時，其光線的穿透力處最佳狀態(tài)，色溫超過8000K時穿透力會稍減弱，但光線獨(dú)特，則非常適合給車輛增添個性時尚元素。 因此，CEBT的德國專家建議我們最好將我們愛車的遠(yuǎn)燈升級為4000K~6000K色溫的氙氣大燈，而將近燈升級為光線較獨(dú)特的高色溫氙氣大燈。那么當(dāng)您愛車的近燈遠(yuǎn)燈同時亮的時候，沒有人會對您愛車兩只漂亮的大眼睛無動于衷！

誤區(qū)二：汽車會自動給電瓶充電，多消耗幾百毫安甚至幾安培的電流無關(guān)緊要

因?yàn)檫@種誤區(qū)忽略了導(dǎo)線的電阻率，人們通常說電線是導(dǎo)體，它本身有較小的電阻存在。影響電線的壽命的除了電線的工作環(huán)境，還有就是電源線上流過的電流。流過的電流越大，壽命則越短，提早老化。很多汽車著火就是因?yàn)槠嚨碾娋€老化引起的。如果能早點(diǎn)在乎這些多消耗的電流，也許很多汽車燃燒的事故就可以避免了。一般技術(shù)好的公司在條件許可的情況下加的適配器才是幾乎不耗能的，而有些HID廠家為了節(jié)省成本，不將最好的元器件與電線配給產(chǎn)品，有的甚至因?yàn)榧夹g(shù)的限制，為了防止某些高檔車顯示出錯指示，簡單加一個電熱絲在汽車上，導(dǎo)致電線上流過許多無謂的電流，加快了電線的老化速度，特別遇到了效率不高的安定器，就更加危險了。其實(shí)改了車燈指示是沒有多大關(guān)系的，而加了不該加的東西才是危險所在。所以在選擇汽車氙氣大燈的時候，可別在電流上太大方。汽車發(fā)動機(jī)在工作的時候會給電瓶充電，這沒錯，但不在乎電流那可大錯特錯了！

誤區(qū)三：HID汽車氙氣大燈消耗的功率為35W

35W其實(shí)只是氙氣大燈的輸出功率，而因汽車氙氣大燈不能用汽車上的12V低電壓直接點(diǎn)亮，氙氣大燈在啟動時需要一個2萬伏以上的高壓來進(jìn)行點(diǎn)火，點(diǎn)火成功后又需要將燈管的輸出電壓維持在約85V，亮燈的過程中還需要進(jìn)行恒功率控制。所以這就需要在汽車電瓶與HID燈泡之間有一個轉(zhuǎn)換器—安定器（HIDBALLAST）。 而這個安定器其實(shí)也是耗能的，這就存在一個轉(zhuǎn)換效率的問題。

不同廠家的安定器因技術(shù)上的差別，其效率是不一樣的，現(xiàn)領(lǐng)先這一水平的當(dāng)屬德國海拉、日本松下等廠家的產(chǎn)器。奔馳、寶馬采用的就是海拉的，其效率可以達(dá)到82%~83%，國內(nèi)因CEBT花巨資引進(jìn)了德國技術(shù)，加上持續(xù)的技術(shù)改進(jìn)，效率也達(dá)83%左右，現(xiàn)在市場上較多數(shù)的HID安定器效率都只有76%~80%，有的甚至只有70%不到，可別小看這只有5%的轉(zhuǎn)換效率，每降低1%的效率，安定器將會增加的3℃~5℃溫升（環(huán)境溫度和改善前的效率值不同溫升變化會稍有不同），因?yàn)樾侍蛣t消耗在安定器的無用功率就越大，發(fā)熱也就越高。結(jié)合車內(nèi)高溫的環(huán)境，這就好像本來一個大熱天再給您一個大火爐，您的健康會有保障嗎？ 所以選擇一款安全可靠的HID汽車氙氣大燈，一定要了解該生產(chǎn)廠商的技術(shù)實(shí)力，了解這35W的背后是不是有一個足夠高的轉(zhuǎn)換效率。

我們在挑選疝氣燈時，建議還是挑選比較正規(guī)的廠家，有時價格雖然高一些，但畢竟是品牌，安全有保障。