導(dǎo)讀：車主指南整理了怎么判斷發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸？的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

怎么判斷缺缸呢，就是在怠速狀態(tài)下，車身抖動(dòng)明顯。觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時(shí)排氣管抖動(dòng)厲害，能夠清晰地聽到“突突”的聲音或者撲通、撲通的。還有在2000多的低轉(zhuǎn)速下車身有明顯抖動(dòng)，加速無力，轉(zhuǎn)速高了抖動(dòng)感反而減輕，這個(gè)現(xiàn)象大多和點(diǎn)火線圈跑不了關(guān)系。打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，觀察運(yùn)行中的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的抖動(dòng)，不屬于正常發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下的抖動(dòng)，抖動(dòng)幅度很大。那基本可以開始查查是否是缺缸了。將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，用手逐缸摸火花塞的絕緣瓷體，四缸車的一缸比較費(fèi)勁，溫度較低者說明該缸工作不正常，還可以用螺絲刀短路火花塞或拔下分缸缸線進(jìn)行斷火試驗(yàn)，拔下后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無明顯變化，則證明該缸不工作。缺一缸兩缸的車是一樣可以啟動(dòng)的。昨天有個(gè)同學(xué)因?yàn)榛鸹ㄈ脑蛴幸桓兹备撞还ぷ鳎囕v抖動(dòng)嚴(yán)重，原因就是火花塞嚴(yán)重積碳。

首先我們來確定沒有明顯的漏和陰漏現(xiàn)象。那就接著說，真的沒漏那機(jī)油絕對(duì)不可能沒緣故的少了，大多是機(jī)油竄入燃燒室參與了燃燒造成的。燒機(jī)油有幾種先說氣門油封，氣門油封因?yàn)槔匣斐擅荛]不嚴(yán)，機(jī)油慢慢的從油封滲漏出去，進(jìn)入了燃燒室進(jìn)行了燃燒，輕微的油封滲漏或個(gè)別滲漏冒藍(lán)煙的現(xiàn)象并不是很明顯，所以很難從排氣管看到有藍(lán)煙，嚴(yán)重的時(shí)候你拆下了缸蓋，在氣門后面會(huì)很明顯的油跡和積碳，這時(shí)候油封就不是簡(jiǎn)單的換油封了，基本上切要是那德行了，都要研磨氣門了再重新?lián)Q新的裝復(fù)。這個(gè)檢查也不難，你抽出機(jī)油尺，油門給到3000轉(zhuǎn)以上，仔細(xì)觀察從機(jī)油尺口是不是有輕微的藍(lán)煙，有的話基本是氣門油封的問題。

還有一種是屬于氣缸、活塞、活塞環(huán)配合不當(dāng)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作一定時(shí)間后活塞環(huán)的徑向?qū)挾葴p小彈性減弱開口間隙變大密封性能和刮油作用變差。氣缸和活塞的磨損加大了配合間隙使間隙機(jī)油增加活塞上行時(shí)機(jī)油被刮進(jìn)燃燒室活塞環(huán)與環(huán)槽間隙增大加強(qiáng)了活塞環(huán)的泵油作用。活塞環(huán)卡對(duì)口了，使活塞環(huán)失去彈性密封變差活塞上行時(shí)把大量機(jī)油帶入燃燒室燒掉而且活塞縫隙會(huì)使大量高壓氣體竄入曲軸箱使進(jìn)口密封件內(nèi)壓力增加使燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)飧Z入曲軸箱從曲軸通風(fēng)管跑掉了，這個(gè)也是看不到冒藍(lán)煙而汽油不見了的一種可能。還有一種曲軸箱內(nèi)壓力過高，引起機(jī)油上泵至燃燒室，從而引起燒機(jī)油，這時(shí)候排氣管能看到冒藍(lán)煙檢查，打開缸蓋檢查活塞時(shí)有積碳。氣缸圓柱度超差及磨損超過5道活塞偏缸氣缸軸線與曲軸軸線垂直度超差活塞環(huán)裝反環(huán)口間隙過大都會(huì)不同程度的造成燒機(jī)油。活塞環(huán)的質(zhì)量好壞以及裝配的規(guī)范是非常的重要的，很多修理的地方小工的水平太差。

要判斷是不是燒機(jī)油了，哄大油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)3000轉(zhuǎn)以上，觀察排氣管是缶有濃藍(lán)色煙氣，把手指小心的伸到排氣管深一點(diǎn)然后聞聞手指是否有機(jī)油味，再打開機(jī)油加注口，向里看也會(huì)冒煙或脈動(dòng)式藍(lán)煙，也可以拆下火花塞若火花塞周圍被機(jī)油浸嚴(yán)重，說明機(jī)油已從火花塞環(huán)泵入燃燒室，或從氣門油封處竄入燃燒室，而后隨高壓氣流進(jìn)入排氣管。機(jī)油若從氣門桿處流入，則氣門室有油漬，反之可判斷機(jī)油是從活塞環(huán)泵入燃燒室。拆卸曲軸箱通風(fēng)管，如管口有明顯油液，表明通風(fēng)裝置堵塞造成了曲軸箱內(nèi)壓力較高。