導(dǎo)讀：車主指南整理了汽車發(fā)動機(jī)水溫過高，有何癥狀？的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

一般來說，汽車發(fā)動機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，容易引起車輛水溫過高，通常會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象：

1．熱車怠速時，空調(diào)壓縮機(jī)離合器吸斷頻繁，甚至斷開，造成熱車空調(diào)不制冷。

2．冷車時空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時空調(diào)制冷效果不明顯；而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。

3．熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車；熱車行駛時有時會自動熄火。

4．在交通不暢－堵車或長時間怠速時，發(fā)動機(jī)水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機(jī)噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯。

5．在氣溫過高開空調(diào)時，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機(jī)有異響。

那么，針對汽車發(fā)動機(jī)水溫的相關(guān)故障，通常由什么原因?qū)е碌哪?？在駕車過程中，該如何自修、檢查你？

首先，熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。
友情提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

其次，空調(diào)系統(tǒng)中高壓端高壓力過高；空調(diào)制冷劑或空調(diào)制冷潤滑油加注過多；內(nèi)部自調(diào)試空調(diào)壓縮機(jī)的自調(diào)功能失靈，造成高壓過高；還有空調(diào)冷凝器的堵塞，以上故障都會加大發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，消耗冷卻系統(tǒng)的散熱性能，導(dǎo)制水溫過高的故障發(fā)生。
友情提醒：空調(diào)制冷劑加注過少或過多，都會降低制冷效果。因此，空調(diào)制冷劑要適量添加。

第三，由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成發(fā)動機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。
友情提醒：發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60％以上，都會造成水溫過高。

第四，檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
友情提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

第五，在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。
友情提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。