導(dǎo)讀：車主指南整理了自動擋汽車行駛中異味故障及誤區(qū)淺析的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

自動擋故障分析

【故障現(xiàn)象】

自動檔汽車使用L擋行駛的時候，時間稍長就有一股焦糊味。

【故障分析】

根據(jù)自動擋使用的慣例，L擋一般只是在雨、雪天氣狀況下，路面附著力較低的時候使用，它會提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，控制換擋操作，固定在較低的擋位上。

如果平時在公路上使用此擋位行駛，由于路面狀況良好，車速會很快上升，而此時變速器由于受到限制并不會進行換擋操作，進而使發(fā)動機轉(zhuǎn)速不但上升，產(chǎn)生巨大的熱量，而這些熱量烘烤到了車輛的內(nèi)裝飾件或者三元催化裝置，就會產(chǎn)生焦糊的味道。

因此，在路面狀況良好的情況下，應(yīng)該避免使用L擋行車，一方面有利于提高車速、降低油耗，另外也可以使車子的發(fā)動機、變速器免受損害。

自動擋保養(yǎng)誤區(qū)慎入

1、高速行駛或下坡時掛N擋滑行

有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋（空擋）滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內(nèi)部的多片離合器來說，雖然動力已經(jīng)切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉(zhuǎn)，容易引起共振和打滑現(xiàn)象，產(chǎn)生不良后果。當(dāng)下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發(fā)動機熄火。

2、加大油門就可換到高速擋

有些駕駛員認(rèn)為只要D擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋，殊不知這種做法是錯誤的。因為換擋操作應(yīng)是“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。也就是在D擋起步后，保持節(jié)氣門開度5%，加速到40km／h，快松油門，能提高到一個擋位，再加速到75km／h，松油門又能提高一個擋位。降低時按行車車速，稍踩油門，即回到低擋。但必須注意，油門不能踩到底。否則，會強行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。

3、長時間停車時仍掛D擋

裝備自動變速器的車輛在堵車時，一些車主常常只踩下制動踏板，換擋桿卻保持在D擋（行車擋），并不換擋。若時間很短，這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入N擋（空擋），并拉緊駐車制動。因為換擋桿在D擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等于強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時，發(fā)動機怠速較高的情況下更為不利。