導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了潤(rùn)滑油使用知識(shí)小介的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

潤(rùn)滑油使用方法主要有以下幾種類型：

一、滴注供油法，滴注供油法多用于較高速旋轉(zhuǎn)的小型球軸承等。油貯藏在可視的給油器中，滴下的油量由上部的螺絲來(lái)調(diào)節(jié)。

二、油浴法，油浴法是多用于低速、中速旋轉(zhuǎn)的一般潤(rùn)滑方法。正常油面原則上在最下位的滾動(dòng)體中心。最好安裝油位表，一般確認(rèn)油面。

三、飛濺式供油法，飛濺式供油法是不直接將軸承侵入油中，利用周?chē)凝X輪回轉(zhuǎn)輪或甩油環(huán)回轉(zhuǎn)產(chǎn)生的飛濺，來(lái)使軸承潤(rùn)滑的方法。廣泛使用于汽車(chē)的變速器、差動(dòng)齒輪裝置等。

四、循環(huán)供油法 ，對(duì)于需要用油冷卻軸承部分的高速旋轉(zhuǎn)或周?chē)鷾囟群芨叩囊曈脳l件，多采用循環(huán)給油。其原理：來(lái)自供用管的油，達(dá)到一定水平時(shí)，經(jīng)排油管返回油箱，冷卻過(guò)的油再次經(jīng)過(guò)泵或過(guò)濾器供油。為了使油不至于在外殼內(nèi)積存過(guò)多，排油管要比供油管粗。

五、噴霧供油法， 噴霧供油法是用空氣使?jié)櫥统伸F狀，噴到軸承上的潤(rùn)滑方法。其優(yōu)點(diǎn)如下：　　　　

1、從軸承部位很少漏油，所以，設(shè)備的污染少；　　

2、可以經(jīng)常提供新的潤(rùn)滑油、延長(zhǎng)軸承壽命；

3、因潤(rùn)滑油量少，所以攪拌阻力小，適用于高速旋轉(zhuǎn)；

噴霧供油法用于機(jī)床的高速主軸、高速旋轉(zhuǎn)泵、軋鋼機(jī)輥頸用軸承的潤(rùn)滑和大型軸承等。 　

六、噴射供油法， 噴射供油法多用于高速旋轉(zhuǎn)的軸承，如噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。原理：從1個(gè)或幾個(gè)噴嘴，用一定壓力噴射出潤(rùn)滑油，使之貫通軸承內(nèi)部。工作時(shí)，沖著內(nèi)圈和保持架的引導(dǎo)面噴油。高速的情況下，軸承周?chē)目諝庖才c軸承一起旋轉(zhuǎn)，形成空氣墻。所以，潤(rùn)滑油從噴嘴的噴出速度，要在內(nèi)圈內(nèi)徑面（也是保持架的引導(dǎo)面）速度的20%以上。對(duì)于同一油量，噴嘴根數(shù)多有利于冷卻效果為好。因噴射供油法的用油量多，所以，希望要注意減少油的攪拌阻力。加大排油口，強(qiáng)制排油，以便有效地排熱。

七、油氣供油法，油氣供油法是用定量活塞間歇地吐出微量的潤(rùn)滑油，由混合閥將潤(rùn)滑油漸漸地引進(jìn)壓縮空氣中，連續(xù)不動(dòng)提供給軸承的潤(rùn)滑方法。油氣供油法的主要特點(diǎn)：　　

經(jīng)常送進(jìn)新的潤(rùn)滑油，所以不用擔(dān)心油的老化?！?/p>

①可以管理油的微少定量，所以能夠控制最適量的油量，發(fā)熱少，適用于高速旋轉(zhuǎn)；　　

②連續(xù)地微量供油，軸承溫度穩(wěn)定，而且，有時(shí)沿著油管的壁面流動(dòng)，很少污染周?chē)諝?。　?/p>

③經(jīng)常給主軸內(nèi)部送入壓縮空氣，主油內(nèi)壓高，不易從外部侵入灰塵及雜質(zhì)。因此，多用于機(jī)場(chǎng)主軸及其它高速旋轉(zhuǎn)的工況；　

八、潤(rùn)滑油的更換周期

潤(rùn)滑油的更換周期，因使用條件、油量而差異。一般地，運(yùn)轉(zhuǎn)溫度50度以下，灰塵少的良好環(huán)境下使用時(shí)，可以1年更換一次，但是，油溫在100度以上的場(chǎng)合，要每3個(gè)月或3個(gè)月以內(nèi)更換。而且，有水分侵入的情況下，或由于油浴潤(rùn)滑混入異物的情況下，需要縮短換油周期。型號(hào)不同的潤(rùn)滑油，禁止混合使用。