導(dǎo)讀：車主指南整理了盤點(diǎn)夏季保養(yǎng)中的幾大誤區(qū)的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

夏季，是保養(yǎng)汽車的旺季。當(dāng)然去多車主對于汽車保養(yǎng)方面的知識還是很匱乏。時(shí)常在自己以為對的情況下不詢問專業(yè)人員的意見，而導(dǎo)致自己的汽車毛病越來越多。下面主要整理了一些最常見的夏季保養(yǎng)的誤區(qū)，有整理了解決方法讓車主們了解什么才是正確的汽車保養(yǎng)。

誤區(qū)一：潤滑油，貴的就好

很多人都是以價(jià)格的方法評價(jià)一件商品的好壞，但其實(shí)忘了其實(shí)適合自己的才是最好的。

其實(shí)潤滑油不是越貴越好，而選擇適合自己車型和季節(jié)的潤滑油才是正確做法。好的潤滑油要根據(jù)SAE黏度級別和API質(zhì)量級別來選擇。以“SAE10W-40”為例：SAE是指粘度級別，W指適合冬季用的油，W前面的數(shù)字越小，說明這種潤滑油的低溫流動性越好，冷啟動時(shí)潤滑更好；后面的數(shù)字10、20、30、40等指黏度的大小，數(shù)字越大，表示高溫的黏度越高。在夏季換油，最好選擇后面數(shù)字較大的油，如30以上。

誤區(qū)二：空調(diào)開關(guān)鎖定內(nèi)循環(huán)

一些車主將空調(diào)開關(guān)始終置于內(nèi)循環(huán)的位置，其實(shí)這種方式有些欠妥，空調(diào)的調(diào)節(jié)方式應(yīng)該隨溫度和環(huán)境而定。

解決方法：啟動發(fā)動機(jī)后，最好運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后，先打開鼓風(fēng)機(jī)，并開窗通風(fēng)，待車內(nèi)溫度稍降再開空調(diào)，以減少發(fā)動機(jī)和壓縮機(jī)的負(fù)荷；先使用車內(nèi)循環(huán)，使空氣迅速降溫，行駛一段時(shí)間后，待車內(nèi)溫度與車外環(huán)境溫度大致持平，再使用外循環(huán)，可以保持車內(nèi)的空氣清新。

誤區(qū)三：空調(diào)不涼，一定缺氟

在炎夏里，一些車主發(fā)現(xiàn)愛車的空調(diào)不制冷，想當(dāng)然地判斷為“空調(diào)缺氟”，直接開到維修站或路邊維修店，要求加氟。遇到4S店里負(fù)責(zé)任的維修師傅，還能按部就班地檢查，要是一些路邊維修店，問題不但沒解決，反而越“治”病越多。

一定要去正規(guī)修理廠，請維修專家做出正確的判斷。如果盲目加氟，空調(diào)管路里的氟超過標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)管路的壓力也會相應(yīng)升高，反而會使系統(tǒng)散熱不良，空調(diào)不涼。

誤區(qū)四：洗車時(shí)，順手沖冷凝器

有的車主在洗車時(shí)，讓洗車工用高壓水槍順便沖沖冷凝器和水箱，清理上面的灰塵和雜物。

其實(shí)清理本身是對的,但這種草草的做法欠妥。應(yīng)該先用壓縮空氣，從內(nèi)向外清理表面的灰塵，清理樹葉和柳絮等異物，再用水管從內(nèi)向外沖洗，使冷凝器和水箱徹底干凈。

誤區(qū)五：夏季一定要降低胎壓

其實(shí)，胎壓過低比胎壓高更加危險(xiǎn)。因?yàn)樘哼^低,使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時(shí)胎內(nèi)溫度不正常增加。同時(shí)，由于胎側(cè)變形嚴(yán)重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇，高速時(shí)也會使輪胎溫度迅速增加導(dǎo)致爆胎，并且使耗油量增加，輪胎壽命降低。

建議車主們最好去大型正規(guī)的輪胎店，為輪胎和備胎充氮?dú)?。氮?dú)鉃槎栊噪p原子氣體，化學(xué)性質(zhì)極不活躍，熱膨脹系數(shù)低，熱傳導(dǎo)性低，在溫度變化時(shí)，體積膨脹遠(yuǎn)比空氣低，降低了爆胎幾率。充氮?dú)獾妮喬バ旭倳r(shí)變形小、抓地能力提高、降低了滾動阻力而減少燃油消耗。

以上就是有車族們最易犯的保養(yǎng)得誤區(qū)。愛車的你了解了多少呢？