導(dǎo)讀：車主指南整理了汽油添加劑效果怎么樣？的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

汽車是否有必要使用汽油添加劑？

【反對派】

不加

原因：花這錢，不如多保養(yǎng)兩次

對于汽油添加劑，車友們是又愛又恨。記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，70%以上車友選擇“拒絕使用”。已有6年多駕齡的鄭先生表示，他根本不用此類產(chǎn)品，在日常的駕駛中他發(fā)現(xiàn)，這類產(chǎn)品并不能達(dá)到顯著功效，“加了也是白花錢，經(jīng)常跑城區(qū)、經(jīng)常堵車還是會有積碳的！”他還這樣算了一筆賬：每半年或1年去修理廠清清積碳，清洗節(jié)氣門，清清噴油嘴，換火花塞，這些保養(yǎng)費(fèi)用差不多才70元-80元左右，如果使用這個動輒上百元的產(chǎn)品，成本遠(yuǎn)高于此。

車主馬先生也認(rèn)為，盡管汽油添加劑有清除沉淀的作用，但對于一般車型來說，對油品品質(zhì)需求不像一些高端車那么嚴(yán)苛，花數(shù)百元的費(fèi)用消費(fèi)汽油添加劑并不理性。平時，他會加長暖車時間，讓油箱沉淀物充分沉淀后，再用車，這成為他用車節(jié)油小訣竅。

【支持派】省油 除積碳

加

原因：愛車，從細(xì)節(jié)著手

盡管一些車主“一毛不拔”，不花“重金”，但是仍有一部分車主“樂此不疲”。用他們的話來說，投放市場的科技產(chǎn)品總有一定積極意義，花些費(fèi)用就是對愛車細(xì)節(jié)的服務(wù)。

哈弗車主王先生說，他相信汽油添加劑，不然像國內(nèi)外的這個市場，它怎么有生存的空間。更主要的是，選擇對的品牌產(chǎn)品，就相當(dāng)于有品質(zhì)與質(zhì)量的保障，也會對愛車有實(shí)在的保護(hù)作用。

有添加燃油劑的汽油對車主來說還有一大好處：省油。一位已經(jīng)使用4個月的車主表示，每50升油比過去能多跑50公里-70公里。

“其實(shí)長期使用還是有一定作用的！”車主李女士如是說。“對保持噴油嘴、節(jié)氣門等方面的清潔，會有幫助。”她認(rèn)為，這些產(chǎn)品保持動力、提升燃燒效率的使用效果，是在一點(diǎn)一滴中積累的，一旦產(chǎn)生很多積碳和膠質(zhì)，影響發(fā)動機(jī)時，就為時已晚。重要的是，國內(nèi)油品問題也是她的困擾，它易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)使用壽命及冷車發(fā)抖等，愛護(hù)車子，提前預(yù)防，就顯得很有必要了。

【專家觀點(diǎn)】關(guān)鍵是要選品牌專用的

對此，記者也采訪了明嘉現(xiàn)代售后服務(wù)專家姚玉如。據(jù)他介紹，通過眾多車主的反饋，以及長期從事技術(shù)工作的經(jīng)驗(yàn)來看，他發(fā)現(xiàn)，使用汽油添加劑的車主反響還是不錯的，它也有助于清除積碳，化解膠質(zhì)，能在進(jìn)氣閥的進(jìn)氣系統(tǒng)表面形成一層保護(hù)層，防止發(fā)動機(jī)內(nèi)部尤其是進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生大量的沉積物。

他建議車主在選擇汽油添加劑時，一定要選擇各品牌專用的產(chǎn)品，比如3M、力魔等都是備受青睞，應(yīng)用廣泛的產(chǎn)品品牌。亂添加，就有可能直接影響到像三元催化這個部件，導(dǎo)致其堵塞，直接影響部件運(yùn)作。而選擇品牌專用產(chǎn)品，有經(jīng)過廠家多項(xiàng)、專門測試，更有保障。一旦發(fā)生問題，也可直接找廠家。

汽油添加劑多久用一次？

據(jù)了解，一般發(fā)動機(jī)工作久了，會出現(xiàn)油耗增大、動力下降、尾氣中一氧化碳等有害氣體含量增加等現(xiàn)象，這直接表現(xiàn)在進(jìn)氣門上方、氣門桿和噴油嘴上，它們極易形成積碳且沉積速度很快。噴油嘴有積碳也會使車子進(jìn)油不順暢，影響發(fā)動機(jī)動力。積碳一旦嚴(yán)重影響氣門，啟動時發(fā)動機(jī)易抖。所以，在幫助清除積碳中，添加汽油添加劑還是很有必要的，減少、清除了積碳，保證動力的同時，也就可以達(dá)到節(jié)油的一大目的。

那么要多久添加一次汽油添加劑？姚玉如建議車友，在車子行駛5000-10000公里時，就可以添加一瓶。在添加的時候，可以先添加汽油添加劑，再加汽油，這樣使得汽油添加劑能通過充分的滾動，防止、清除發(fā)動機(jī)油路系統(tǒng)中的膠質(zhì)或沉積物。