導(dǎo)讀：車主指南整理了汽車蓄電池分類原理，正確使用巧養(yǎng)護(hù)的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

在汽車的日常使用中，蓄電池是汽車上一直不可缺少的裝置，它的工作狀況的好壞直接影響車上的電氣系統(tǒng)以及電控裝置性能，甚至出現(xiàn)車輛無法啟動，拋錨的現(xiàn)象。所以，了解汽車蓄電池的相關(guān)知識，掌握一定的檢查養(yǎng)護(hù)方法是非常必要的。

蓄電池工作原理

汽車蓄電池的工作原理簡單地說，是一種能將化學(xué)能量轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)設(shè)備。鉛酸蓄電池由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)(二氧化鉛PbO2)和負(fù)極板活性物質(zhì)(海綿狀純鉛Pb)在電解液(硫酸H2SO4和水H2O組成)的作用下進(jìn)行。一個標(biāo)準(zhǔn)的12V鉛酸蓄電池包含有六個單元，每個電源產(chǎn)生約2V的電能。

蓄電池分類

現(xiàn)在使用最多的汽車蓄電池是免維護(hù)蓄電池和傳統(tǒng)蓄電池兩種，它們的特點(diǎn)如下：

免維護(hù)蓄電池在設(shè)計原理上和傳統(tǒng)蓄電池一致，使用更厚的極板材料，重要的不同之處在于，極板的柵架用鉛鈣合金制造。在電解反應(yīng)過程中，可以減少過充電流，降低液體氣化速度，從而減低了電解液的損失，相對延長了電池的使用壽命。

傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中會發(fā)生電解液減少的現(xiàn)象，這是因?yàn)闃O板的柵架，傳統(tǒng)蓄電池用鉛銻合金制造，銻會污染負(fù)極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電后蓄電池內(nèi)的反電動勢，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出，使電解液減少。

蓄電池檢查養(yǎng)護(hù)方法

1、檢查蓄電池的接線柱和導(dǎo)線，防止蓄電池電解液溢出造成腐蝕。

2、保持蓄電池頂部的清潔。

3、檢查蓄電池的安裝緊固部件。由于電解液密度隨放電加深而降低，所以可用測量電解液密度的方法來檢查蓄電池的放電程度。

4、檢查放電程度。由于電解液密度隨放電加深而降低，所以可用測量電解液密度的方法來檢查蓄電池的放電程度。

5、為避免蓄電池的損壞，電解液液面距離蓄電池蓋底部的距離不能大于1 /8in (1in=25.4mm），一定要確保電解液液面不低于極板的頂部。