導(dǎo)讀：車主指南整理了日常使用中火花塞的故障和保養(yǎng)方法的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

火花塞也叫火嘴，它的作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。它們一般在行駛2萬公里或1年后都要進(jìn)行檢查或更換。所以說火花塞的保養(yǎng)就顯得尤為重要了。以下為大家介紹幾種日常使用中火花塞的故障和保養(yǎng)方法。

火花塞上有沉積物

癥狀1：火花塞上有油性沉積物

診斷：當(dāng)火花塞上出現(xiàn)油性沉積物時，就表明潤滑油已進(jìn)入燃燒室內(nèi)。如果只是個別火花塞上有油性沉積物，則可能是氣門桿油封損壞造成的。但如果是各個缸體的火花塞都粘有這種沉積物，則表明氣缸出現(xiàn)躥油。一般來說，在空氣濾清器和通風(fēng)裝置堵塞的情況下，汽缸極易出現(xiàn)躥油的現(xiàn)象。

癥狀2：火花塞上有積碳

診斷：火花塞電極和內(nèi)部有積碳，通常表明氣缸內(nèi)混合氣體過濃。車主可以增高發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度，并持續(xù)幾分鐘，借以燒掉留在電極上面的一層黑色煤煙層。

火花塞燒蝕

癥狀1：絕緣體頂端碎裂

診斷：一般來說，爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點(diǎn)火時間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內(nèi)溫度過高，都可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆震燃燒。

癥狀2：電極變圓且絕緣體結(jié)有疤痕

診斷：這就表明發(fā)動機(jī)早燃，可能是點(diǎn)火時間過早或者汽油辛烷值過低，火花塞熱值過高等原因帶來的。

癥狀3：絕緣體頂端碎裂 電極熔化且絕緣體呈白色

診斷：這種現(xiàn)象表明燃燒室內(nèi)溫度過高。這可能是燃燒室內(nèi)積炭過多，從而造成氣門間隙過小，進(jìn)一步引發(fā)排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規(guī)定力矩擰緊時也會造成電極熔化，絕緣體呈現(xiàn)白色的現(xiàn)象。

癥狀4：絕緣體頂端有灰黑色條紋

診斷：這種條紋的出現(xiàn)表明火花塞已經(jīng)漏氣，車主需要無條件更換新件。

很多時候汽車會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)冷、熱機(jī)啟動都較困難，有時要啟動多次，發(fā)動機(jī)才能著車。著車后，怠速不穩(wěn)、抖動、加速不良、動力不足，頻繁出現(xiàn)怠速自行熄火現(xiàn)象，油、氣消耗量增大。這是由于火花塞的損壞導(dǎo)致的。大家可以根據(jù)以上提供的火花塞的各種癥狀來判斷是哪里出了問題，并及時處理。