導(dǎo)讀：車主指南整理了汽車保養(yǎng) 火花塞類型的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

改裝火花塞是提升汽車動(dòng)力性能的一種簡便方式，在實(shí)際中應(yīng)用很普遍。大多數(shù)情況下，都是將原車的火花塞升級(jí)為更高級(jí)別的火花塞類型，以達(dá)到動(dòng)力提升的目的。所以，選擇一款優(yōu)質(zhì)的火花塞是關(guān)鍵的一步。

火花塞的種類繁多，材料有鎳、白金、銥合金之分，形式上有單頭、雙頭、四頭的區(qū)別，耐熱性能上還有高溫、低溫的差別。

使用溫度是火花塞的重要指標(biāo)之一。NGK火花塞對(duì)使用溫度的標(biāo)定方式已經(jīng)逐漸成為火花塞的通用標(biāo)準(zhǔn)被采用：標(biāo)定的數(shù)值越小，火花塞的耐熱溫度越高，散熱性能越好。

選擇火花塞可依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比讓發(fā)動(dòng)機(jī)更穩(wěn)定NGK火花塞及ESE火線、轉(zhuǎn)速和空燃比。高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用耐溫度高的火花塞；反之，低壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)使用的火花塞耐溫度也要相應(yīng)的低一些。普通火花塞的耐溫度為6至7度。改裝車輛因?yàn)閯?dòng)力提升，所以火花塞也需要提高一點(diǎn)耐溫性，一般原廠使用7度火花塞，改裝后應(yīng)該提高一度使用6度火花塞。

目前，白金火花塞已經(jīng)很普及，而銥合金火花塞已經(jīng)有廠家開始在裝車時(shí)使用。銥合金火花塞有更好的點(diǎn)火性能，導(dǎo)電能力、硬度都高于白金火花塞，但價(jià)格也超過白金火花塞，壽命一般只有兩至三萬公里。使用銥合金火花塞的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢、提速更快。

改裝用火花塞多采用針式電極。針式電極點(diǎn)火位置準(zhǔn)確、點(diǎn)火穩(wěn)定、工作電壓相對(duì)較低，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)容易，所以特別受到玩車人的關(guān)注。

銥合金火花塞的價(jià)格線差距很大，從幾百元到幾十元都有選擇。車主可根據(jù)車輛改裝情況、自己的經(jīng)濟(jì)能力做出選擇。

注意：不論是常規(guī)的檢查更換還是特地為改裝進(jìn)行，火花塞的選擇必須是成套的，即原車是幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有幾個(gè)火花塞，此時(shí)就需要選擇幾個(gè)新的火花塞，保證性能的穩(wěn)定。