常見(jiàn)養(yǎng)車(chē)5大誤區(qū)
導(dǎo)讀:車(chē)主指南整理了常見(jiàn)養(yǎng)車(chē)5大誤區(qū)的相關(guān)知識(shí),解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
汽車(chē)保養(yǎng)很關(guān)鍵,它直接影響到車(chē)輛的使用壽命和個(gè)人的人身安全問(wèn)題。所以要加倍小心的注意這一點(diǎn),在使用過(guò)程中也要多了解一下汽車(chē)知識(shí)。
很多車(chē)主都這么說(shuō),也想盡一切辦法,想好好保護(hù)愛(ài)車(chē),但就像養(yǎng)孩子要特別注意方法,否則愛(ài)之深就容易變成痛之切,汽車(chē)保養(yǎng)也容易陷入一些錯(cuò)誤的方式或者說(shuō)誤區(qū),下面我們就介紹一下養(yǎng)車(chē)哪些方法要不得!
誤區(qū)1:機(jī)油寧多不可少
曲軸箱內(nèi)的機(jī)油不能多也不能少,因機(jī)油過(guò)多會(huì)增加曲柄連桿機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力,還會(huì)使飛濺到氣缸壁上的機(jī)油增多。機(jī)油過(guò)多會(huì)導(dǎo)致燃燒室積碳增加,發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低,從而會(huì)影響到排放。車(chē)主在檢查或添加機(jī)油的時(shí)候,應(yīng)按照機(jī)油標(biāo)尺上面的刻度添加,機(jī)油液位最高不能超過(guò)標(biāo)尺刻度上限,最低不能低于標(biāo)尺刻度下線(xiàn),機(jī)油液位通常添加到兩刻度中間偏上的位置比較合適。
誤區(qū)2:舍不得開(kāi)是愛(ài)護(hù)車(chē)
有些車(chē)主平時(shí)都“不舍得”開(kāi)車(chē),開(kāi)車(chē)還看天、看路況啊,其實(shí)這樣的用車(chē)方式是很傷車(chē)的。引擎與變速箱等傳動(dòng)機(jī)件表面會(huì)因常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹,電瓶也會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期的自然放電影響到使用壽命。最好的方法是每隔幾天就跑一次車(chē),跑個(gè)三四十分鐘。另外,總是短途用車(chē)也會(huì)傷車(chē),車(chē)隨時(shí)在動(dòng)但都開(kāi)不遠(yuǎn),是傷車(chē)的重要原因。車(chē)上機(jī)件在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)至穩(wěn)定階段之間磨損最嚴(yán)重,發(fā)動(dòng)一次車(chē)電瓶所消耗的電力也大約要行駛20分鐘才能補(bǔ)足,這樣的用車(chē)習(xí)慣很容易使車(chē)子提早出毛病。
誤區(qū)3:車(chē)輪螺絲寧緊勿松
汽車(chē)各部位的螺栓,根據(jù)直徑、螺距及用途的不同,其緊固力矩均有相應(yīng)規(guī)定,達(dá)不到規(guī)定的力矩螺栓會(huì)松動(dòng),超過(guò)緊固的力矩螺栓會(huì)被拉長(zhǎng)。在對(duì)各部件緊固之前,需要先掌握各螺栓的緊固力矩,例如車(chē)輪螺栓,通常情況家用轎車(chē)輪胎螺栓的緊固力矩在100~130N·m之間。
誤區(qū)4:皮帶寧緊勿松
有些車(chē)主認(rèn)為提高附件皮帶的漲緊度,可以提高壓縮機(jī)的制冷效果,以及發(fā)電機(jī)的發(fā)電量,因此便一個(gè)勁地提高皮帶的緊度,殊不知這種做法是錯(cuò)誤的。附件皮帶應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臐q緊度,因?yàn)槠н^(guò)緊會(huì)使軸承負(fù)荷過(guò)大,會(huì)縮短部件的使用壽命,還會(huì)導(dǎo)致皮帶出現(xiàn)斷裂,最終會(huì)影響到車(chē)輛的正常使用。
誤區(qū)5:胎壓寧高不能低
輪胎氣壓不能很高,因輪胎氣壓過(guò)高會(huì)使輪胎接地面減小,胎面磨損加重,降低了剎車(chē)時(shí)的制動(dòng)效果,這會(huì)影響到行車(chē)安全。輪胎氣壓過(guò)低也不好,氣壓過(guò)低除了會(huì)影響行車(chē)安全和制動(dòng)效果以外,還會(huì)加速胎肩的磨損,以及增加車(chē)輛的燃油消耗。車(chē)主在利用氣泵自行充氣的時(shí)候,應(yīng)當(dāng)按照廠(chǎng)家規(guī)定的氣壓進(jìn)行充氣,輪胎氣壓標(biāo)簽通常位于車(chē)身或是油箱蓋上面。
俗話(huà)說(shuō):“好馬用好料”這一點(diǎn)是沒(méi)錯(cuò),但是料也要符合馬的胃口,所以用正確的方式去使用。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)之間的區(qū)別。 1. 純電車(chē)(BEV): - **描述**:純電車(chē)是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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