導讀：車主指南整理了汽車保養(yǎng)中容易出哪些錯的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

汽車保養(yǎng)已經(jīng)廣泛的得到了車主們的認可，在汽車保養(yǎng)中很多車主是不遺余力的，甚至熱情高漲有些過頭，導致踏入一些保養(yǎng)的誤區(qū)而不自知。

1、最容易出現(xiàn)的一個問題：機油過多。
發(fā)動機缺機油的危害很多車主們都知道，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。為了減少添加機油的次數(shù)，方便保養(yǎng)而在保養(yǎng)時多加機油的車友也不少。機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動，不僅增加了發(fā)動機內(nèi)部功率損失，而且會使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒排機油故障。因此，發(fā)動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間。

2、用車成本上漲后，不少有車族開始少開車了，有的只在放假時開車，這樣，發(fā)動機與變速箱等傳動機件表面會因常處于空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹。最好的方法是每隔幾天讓車跑上三四十分鐘。

3、皮帶并不是越緊越好。如風扇皮帶，提高風扇皮帶的緊度，可以提高發(fā)動機冷卻效果，因此便一個勁地提高風扇皮帶的緊度，造成風扇皮帶過緊，殊不知這種做法是不對的。風扇皮帶應該保持松緊適當，因為過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。

犯這些問題的不單只是新車主，不少老車主喜歡根據(jù)自己的經(jīng)驗來判斷各種保養(yǎng)，但往往與汽車使用手冊有大的出入。每個車主買車時都會得到一份保養(yǎng)周期表，被告知在什么時候該去做怎樣的維護保養(yǎng)，但大部分車主開著開著，只要感覺良好，沒出啥問題，也就漸漸擱在腦后了；另一部分車主則是出于以往的駕駛經(jīng)驗，自行縮短保養(yǎng)里程，比如規(guī)定是8000公里保養(yǎng)，自己卻在6000公里時就把車開到4S店；或沒到保養(yǎng)時間就到4S店保養(yǎng)，結(jié)果是多花錢。實際上，車輛保養(yǎng)并不是越勤越好，廠家規(guī)定的里程數(shù)是基于對車身性能的充分了解，進而才設置的最佳數(shù)據(jù)。