| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘E59*** | 2024-07-14 | 未取得機動車駕駛證駕駛摩托車、拖拉機、營運載客汽車以外的機動車的 | 1000 | 未知 |
| 湘E59*** | 2024-10-30 | 未取得機動車駕駛證駕駛摩托車、拖拉機、營運載客汽車以外的機動車的 | 1000 | 未知 |
| 湘E59*** | 2024-08-29 | 未取得機動車駕駛證駕駛摩托車、拖拉機、營運載客汽車以外的機動車的 | 1000 | 未知 |
| 湘E59*** | 2024-07-01 | 未取得機動車駕駛證駕駛摩托車、拖拉機、營運載客汽車以外的機動車的 | 1000 | 未知 |
| 湘E59*** | 2024-11-12 | 未取得機動車駕駛證駕駛摩托車、拖拉機、營運載客汽車以外的機動車的 | 1000 | 未知 |
一般來說，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不用管是1下、2下還是3下，就代表你的車被記錄了。在此給大家科普一下，前面文章所說的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在運行。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等“證據(jù)”。
被拍照了，就肯定違章被抓拍嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警察叔叔可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些攝像機根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
