| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蒙AU8*** | 2024-08-09 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 150 | 3 |
| 蒙AU8*** | 2024-12-09 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 150 | 3 |
| 蒙AU8*** | 2024-10-25 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 150 | 3 |
| 蒙AU8*** | 2024-07-16 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 150 | 3 |
| 津C15*** | 2024-09-16 | 機動車未按規(guī)定時間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津C58*** | 2024-07-14 | 機動車未按規(guī)定時間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
| 津MM7*** | 2024-11-14 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 津MM7*** | 2024-08-28 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉JME*** | 2024-10-19 | 不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 魯DJ9*** | 2024-10-03 | 機動車不走機動車道 | 100 | 未知 |
| 魯DJ9*** | 2024-07-26 | 機動車不走機動車道 | 100 | 未知 |
| 津AZC*** | 2024-09-16 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京LQ5*** | 2024-07-07 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 蒙A70*** | 2024-10-11 | 機動車不走機動車道 | 100 | 未知 |
| 吉JME*** | 2024-09-27 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 冀FZ7*** | 2024-11-02 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示 | 100 | 3 |
| 冀FZ7*** | 2024-08-04 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示 | 100 | 3 |
| 冀AU3*** | 2024-10-12 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示 | 100 | 3 |
| 冀AU3*** | 2024-07-17 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示 | 100 | 3 |
| 冀AU3*** | 2024-11-17 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示 | 100 | 3 |
一般情況下，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不用管是1次，還是2次3次，就代表你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車主們解釋一下，文章前面提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在工作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍了一下，就一定因為違規(guī)被抓拍嗎？答案是不一定！我們在路上看到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，主要是應(yīng)用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警察同志可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
這個過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就沒有違章風(fēng)險嗎？別想得太簡單了！有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些攝像機已經(jīng)不需要補光，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，黑科技太多了，連非機動車違章都能抓拍，就更別說車輛違章了。
