| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 貴ES7*** | 2024-11-01 | 60500-駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 貴ES7*** | 2024-12-12 | 60500-駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 貴ES7*** | 2024-12-11 | 60500-駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 粵BGK*** | 2024-12-01 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速20％以上未達50%的 | 200 | 12 |
| 粵BCS*** | 2024-11-29 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速20％以上未達50%的 | 200 | 12 |
| 粵BCS*** | 2024-11-21 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速20％以上未達50%的 | 200 | 12 |
| 粵BCS*** | 2024-12-05 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速20％以上未達50%的 | 200 | 12 |
| 粵BCS*** | 2024-10-03 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速20％以上未達50%的 | 200 | 12 |
| 粵BCS*** | 2024-10-26 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速20％以上未達50%的 | 200 | 12 |
| 粵BCS*** | 2024-10-25 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速20％以上未達50%的 | 200 | 12 |
| 粵BCS*** | 2024-12-02 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速20％以上未達50%的 | 200 | 12 |
| 粵BCS*** | 2024-12-10 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速20％以上未達50%的 | 200 | 12 |
| 閩C78*** | 2024-06-29 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速10%未達20%的 | 未知 | 3 |
| 閩C78*** | 2024-09-07 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
一般來說，只要被電子眼“閃”了，別理是1次，還是2次3次，就表示你的車輛被攝像了。在此給大家解釋一下，前面文章所說的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在運行。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等信息。
被“閃”了，就一定因為違規(guī)被抓了嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的電子攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，在查案時，警察叔叔可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
在此期間攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其他諸如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有些電子眼已經(jīng)不需要補光，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
