車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇FX5*** | 2024-07-21 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續(xù)通行的 | 200 | 6 |
蘇E00*** | 2024-12-05 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續(xù)通行的 | 200 | 6 |
蘇E00*** | 2024-08-26 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續(xù)通行的 | 200 | 6 |
蘇E00*** | 2024-08-30 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續(xù)通行的 | 200 | 6 |
蘇E00*** | 2024-10-20 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續(xù)通行的 | 200 | 6 |
蘇E00*** | 2024-10-03 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續(xù)通行的 | 200 | 6 |
蘇E00*** | 2024-12-01 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續(xù)通行的 | 200 | 6 |
蘇E00*** | 2024-09-05 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續(xù)通行的 | 200 | 6 |
蘇FT6*** | 2024-11-18 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續(xù)通行的 | 200 | 6 |
蘇F05*** | 2024-10-01 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇F05*** | 2024-12-13 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇F05*** | 2024-11-14 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇F05*** | 2024-08-06 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇F05*** | 2024-12-01 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇F05*** | 2024-08-31 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇F05*** | 2024-11-11 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇F05*** | 2024-12-21 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇F05*** | 2024-12-09 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇F05*** | 2024-10-11 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇F05*** | 2024-07-20 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
實際上,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,不用管是多少次,就代表你的車被記錄了。在這就給大家解釋一下,我們前面提到的“閃”,實際上是攝像頭的補光操作。主要是想讓電子眼攝像更清晰,以快速準確捕獲違章時間、類型,車牌號、車輛類型等信息。
被拍照了,就一定是違章被攝像了嗎?答案是不一定!我們平常在路上觀察到的攝像頭,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種攝像頭的用途,目的是登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,在查案時,警察蜀黍可以調(diào)取這些錄像、照片,追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例,一般至少需要3張圖片才能定性:1、車輛還沒越過停止線;2、汽車越過停止線時;3、車尾離開停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每記錄一次,就說明在取證一次。其它的例如壓線違章、違法變道等,都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照,就沒有違章風險嗎?不是這么簡單,有時候,即使閃光燈處于待機狀態(tài),但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著科技進步,現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能記錄得下來,在此,再一次提醒一下車主,駕車一定要遵守規(guī)則,千萬不要抱有僥幸,現(xiàn)在黑科技滿天下,連鳴笛都可以記錄下來,更不用說那么大輛車了。