| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵MGM*** | 2024-12-05 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
| 粵MGM*** | 2024-10-24 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
| 粵MGM*** | 2024-12-08 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
| 粵MGM*** | 2024-08-21 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
| 贛F25*** | 2024-11-15 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 贛C5L*** | 2024-11-19 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
實際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是多少次，就表示你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普，文章前面提到的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍照了，一定是違章被抓拍嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是應(yīng)用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖才能確定：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后還在移動。
在此期間攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都能抓拍到，汽車就更不用說了。
