| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 津LBZ*** | 2024-08-01 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 津LBZ*** | 2024-12-07 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 京AFU*** | 2024-09-04 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京AFU*** | 2024-11-27 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京AFU*** | 2024-12-24 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京AFU*** | 2024-12-10 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京AFU*** | 2024-08-22 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京AFU*** | 2024-06-30 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京AFU*** | 2024-12-20 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京AFU*** | 2024-08-16 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京AFU*** | 2024-08-15 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京AFU*** | 2024-07-09 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京AFU*** | 2024-12-11 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 京AFU*** | 2024-07-30 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 浙B05*** | 2024-09-01 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
一般來說，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是1次，還是2次3次，就說明你的車輛被攝像了。不過先給大家科普科普，我們上面所說的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被“閃”了，就一定是違章被抓了嗎？答案是不一定！我們通?？吹降臄z像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，主要是應(yīng)用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時(shí)，警方可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時(shí)；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
這個(gè)過程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？這也不是！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規(guī)則，別抱僥幸心理，黑科技太多了，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍，就更別說車輛違章了。
