車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
浙A9T*** | 2024-11-21 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的 | 200 | 6 |
浙A9T*** | 2024-11-03 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的 | 200 | 6 |
浙A9T*** | 2024-08-10 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的 | 200 | 6 |
實(shí)際上,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,不用管是1下、2下還是3下,就說明你的車被記錄了。不過先給大家科普科普,我們前面提及的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰,以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等重要信息。
被“閃”中了,就一定是違章被攝像了嗎?答案是不一定!我們通??吹降臄z像頭,一般有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下,這一類攝像頭的作用,目的是登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,在查案時(shí),警方可以,借助這些記錄,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖才能定性:1、車輛還沒越過停止線;2、汽車越過停止線時(shí);3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此期間電子眼每次攝像,就說明在取證一次。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就說明沒違章么?別想得太簡(jiǎn)單了!如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈,哪怕在晚上,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),別覺得可以規(guī)避抓拍,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連行人違章都可以追究,汽車就更不用說了。