| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 陜A19*** | 2024-12-11 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動車超過規(guī)定時(shí)速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 陜A19*** | 2024-10-21 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動車超過規(guī)定時(shí)速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 閩K79*** | 2024-12-04 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動車超過規(guī)定時(shí)速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 閩K79*** | 2024-08-25 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動車超過規(guī)定時(shí)速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 閩K79*** | 2024-12-23 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動車超過規(guī)定時(shí)速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 贛CR8*** | 2024-09-12 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)10％的 | 200 | 6 |
| 粵J36*** | 2024-09-12 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動車超過規(guī)定時(shí)速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 粵J36*** | 2024-07-29 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動車超過規(guī)定時(shí)速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 粵J36*** | 2024-11-13 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動車超過規(guī)定時(shí)速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 閩AR3*** | 2024-08-31 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動車超過規(guī)定時(shí)速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 閩AR3*** | 2024-07-30 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時(shí)速10%未達(dá)20%的 | 未知 | 3 |
| 貴FTQ*** | 2024-07-19 | 60500-駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動車超過規(guī)定時(shí)速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 貴FTQ*** | 2024-12-13 | 60500-駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動車超過規(guī)定時(shí)速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 貴FTQ*** | 2024-12-12 | 60500-駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動車超過規(guī)定時(shí)速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 貴FTQ*** | 2024-12-12 | 60500-駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動車超過規(guī)定時(shí)速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 貴A25*** | 2024-09-04 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動車超過規(guī)定時(shí)速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 貴A25*** | 2024-11-06 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動車超過規(guī)定時(shí)速10%以下的 | 未知 | 未知 |
通常來講，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是1次，還是2次3次，就代表你的車輛被攝像了。在這就給大家科普一下，前面文章提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時(shí)間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被“閃”中了，就一定是違章被抓拍嗎？這可不一定！我們通?？吹降臄z像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，有時(shí)候，警察叔叔可以，借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛超過停止線時(shí)；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
這個(gè)過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒被“閃”，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？這也不是！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連非機(jī)動車違章都能抓拍，就更別說車輛違章了。
