| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 吉JT1*** | 2024-10-28 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 吉JT1*** | 2024-10-25 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 吉JT1*** | 2024-09-28 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 吉JT1*** | 2024-11-20 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 吉JT1*** | 2024-08-30 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 吉JT1*** | 2024-12-22 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 吉JT1*** | 2024-07-22 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 吉JT1*** | 2024-11-23 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 吉JT1*** | 2024-11-23 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 吉JT1*** | 2024-09-12 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 吉JT1*** | 2024-07-15 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 吉JT1*** | 2024-10-18 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 吉JT1*** | 2024-10-02 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 贛BCF*** | 2024-10-14 | 在設(shè)置了禁止停放或者禁止臨時(shí)停車標(biāo)志和告示牌的重點(diǎn)路段、時(shí)段停車，不按告示牌的要求駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛BCF*** | 2024-10-25 | 在設(shè)置了禁止停放或者禁止臨時(shí)停車標(biāo)志和告示牌的重點(diǎn)路段、時(shí)段停車，不按告示牌的要求駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛BCF*** | 2024-09-17 | 在設(shè)置了禁止停放或者禁止臨時(shí)停車標(biāo)志和告示牌的重點(diǎn)路段、時(shí)段停車，不按告示牌的要求駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛BCF*** | 2024-08-05 | 在設(shè)置了禁止停放或者禁止臨時(shí)停車標(biāo)志和告示牌的重點(diǎn)路段、時(shí)段停車，不按告示牌的要求駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛BCF*** | 2024-09-30 | 在設(shè)置了禁止停放或者禁止臨時(shí)停車標(biāo)志和告示牌的重點(diǎn)路段、時(shí)段停車，不按告示牌的要求駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛BCF*** | 2024-07-14 | 在設(shè)置了禁止停放或者禁止臨時(shí)停車標(biāo)志和告示牌的重點(diǎn)路段、時(shí)段停車，不按告示牌的要求駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛BCF*** | 2024-07-01 | 在設(shè)置了禁止停放或者禁止臨時(shí)停車標(biāo)志和告示牌的重點(diǎn)路段、時(shí)段停車，不按告示牌的要求駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，別理是1次，還是2次3次，就代表你的車被記錄了。不過先給大家科普科普，我們上面所提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、類型，車牌號、車輛類型等“證據(jù)”。
被拍照了，就一定是違章被抓了嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的電子眼，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，必要時(shí)，警察蜀黍可以借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛超過停止線時(shí)；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就表示沒違章嗎？這也不是！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，開車一定要守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，黑科技太多了，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
