車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
豫JRV*** | 2024-10-03 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫JRV*** | 2024-07-11 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫JAH*** | 2024-12-12 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫J54*** | 2024-10-05 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫J54*** | 2024-11-29 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫J54*** | 2024-08-30 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫J54*** | 2024-07-04 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫J54*** | 2024-10-25 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫J54*** | 2024-08-27 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫J54*** | 2024-06-29 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫J54*** | 2024-07-07 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫J54*** | 2024-07-16 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫J54*** | 2024-12-18 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫J54*** | 2024-07-03 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫J54*** | 2024-07-18 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫J54*** | 2024-10-28 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫J54*** | 2024-09-05 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫J54*** | 2024-07-22 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫J54*** | 2024-08-29 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫J54*** | 2024-10-01 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
通常來(lái)講,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,不管是一次、二次、三次,就是你的車被記錄了。在這就給大家解釋一下,文章前面所說(shuō)的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰,以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、類型,車牌號(hào)、車輛類型等信息。
被“閃”了,就肯定違章被抓拍嗎?答案是不一定!我們平常在路上觀察到的電子攝像頭,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)例行登記的這種,這一類攝像頭的作用,主要是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,有時(shí)候,警方可以,借助這些記錄,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那很可能中招了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō),一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù):1、車輛還沒(méi)越過(guò)停止線;2、汽車越過(guò)停止線時(shí);3、車輛越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此期間攝像頭每拍一次,就表示在取證記錄著。別的類型違章,如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒(méi)感覺(jué)到拍照,就表示沒(méi)違章嗎?不是這么簡(jiǎn)單,如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈,即使光線很差的時(shí)候,它們也能清楚地拍攝下來(lái),在此,再一次提醒一下車主,開(kāi)車一定要守規(guī)則,別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍,黑科技太多了,據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究,汽車違章,就更不說(shuō)的了。