貌似沒有，還是原來的老底盤。2003年上市一直和銳志共發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤。豐田系列轎車好像只有雷克薩斯GS系列才有四驅(qū)。但見過有改四驅(qū)的，配件好像都能通用。

車的空間夠大，動(dòng)力夠用，噪音控制的夠好，總之來說是輛好車
皇冠是豐田品牌中（除雷克薩斯外）最高檔的轎車．現(xiàn)在在市場上銷售的是第12代皇冠．排量有2．5和3．0兩種，兩個(gè)排量使用的都是V6雙VVT－I發(fā)動(dòng)機(jī)，它所使用的雙VVT－I技術(shù)是豐田最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，就算是雷克薩斯GS430等都是用這個(gè)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)．它使用的是六檔手自一體的變速箱，和發(fā)動(dòng)機(jī)配合起來是很好的．而且它是前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的方式，前后都是獨(dú)立懸架，2850CM的長軸距，整個(gè)身車的前后比重達(dá)到47：53近乎完美的比重（最理想當(dāng)然是50：50啦），最小轉(zhuǎn)彎半徑為5．2，這些都充分表現(xiàn)出皇冠的穩(wěn)定性和操控性．而且3．0零至一百加速僅為7．4秒，國產(chǎn)車中暫時(shí)只有BMW530和凱迪拉克外，它最快．價(jià)格方面2．5三個(gè)價(jià)格，最平30．2萬，不過這個(gè)配置沒有真皮，有真皮的31．2萬．3．0五個(gè)價(jià)格，35．3萬起．不論2．5還是3．0每一個(gè)級別的性能方面都是一樣的，只是配置不同，看你自已需要什么配置而定下來買哪個(gè)級別吧．不過現(xiàn)在都有優(yōu)惠，大小依你所有的城市而定啦 2004年第十二代皇冠，3.0升v6發(fā)動(dòng)機(jī)、雙向vvt-i、6擋at等配置的采用，使卓越的舒適性與運(yùn)動(dòng)性得以兼?zhèn)洹５谝淮使谏鲜兄?，開始向美國市場出口，但銷量并不理想，之后轉(zhuǎn)向亞洲地區(qū)銷售，開始成為豐田針對亞洲包括日本在內(nèi)的一款高檔轎車。1964年4月，第一輛皇冠進(jìn)口到國內(nèi)，從80年代開始到90年代前半期，皇冠在國內(nèi)的進(jìn)口數(shù)量持續(xù)上升，截止到目前，國內(nèi)老款皇冠的保有量在10萬輛左右。從第十代之后，由于其在亞洲市場的銷量銳減，皇冠逐漸結(jié)束了向中國等亞洲地區(qū)的出口，成為日本本土的專用車型。目前日本國內(nèi)的最新一代皇冠是于03年底上市的第十二代皇冠，又被稱為“零皇冠”，是拋開老皇冠重新設(shè)計(jì)的，包括全新的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸掛、轉(zhuǎn)向以及裝備等，其外形設(shè)計(jì)在傳統(tǒng)之余又多了一份朝氣。全新一代皇冠外觀 2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在國內(nèi)的天津一汽豐田二廠投產(chǎn)，并于21日在國內(nèi)正式上市，這是皇冠自誕生50年來第一次在日本本土以外生產(chǎn)。國產(chǎn)的新皇冠共有四種型號七個(gè)級別，全部搭載3.0l 雙vvt-i發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6速手自一體變速箱，采用fr（發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)）平臺(tái)，使流暢的操縱性與充沛的驅(qū)動(dòng)力兼收并蓄。此外，新皇冠還通過發(fā)動(dòng)機(jī)和懸架系統(tǒng)極大限度的輕量化及其科學(xué)布局，達(dá)成前后車身重量53：47的理想分配，保持車身重量的平衡。六速手自一體變速器在主動(dòng)安全方面，新皇冠采用了先進(jìn)的剎車制動(dòng)技術(shù)及各項(xiàng)優(yōu)異的駕駛輔助裝備，包括trc牽引力控制

哪款車買了都跌價(jià)，要升值買房子算了！這車是給坐車的人設(shè)計(jì)的，也就是說你不開，只是做，老板或領(lǐng)導(dǎo)的選擇，至于性能，不是他注重的關(guān)鍵。

車的空間夠大,動(dòng)力夠用,噪音控制的夠好,總之來說是輛好車，皇冠是豐田品牌中(除雷克薩斯外)最高檔的轎車.進(jìn)口車市為你解答