| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川B11*** | 2024-10-26 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川J2B*** | 2024-07-26 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川B02*** | 2024-11-05 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川BKL*** | 2024-11-16 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川B73*** | 2024-08-04 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川BU6*** | 2024-09-15 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川B10*** | 2024-08-02 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川BKL*** | 2024-07-08 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川B31*** | 2024-11-28 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川B31*** | 2024-07-29 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川B31*** | 2024-10-23 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川B31*** | 2024-11-04 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川B31*** | 2024-10-06 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川B31*** | 2024-11-23 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川B31*** | 2024-11-10 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川B31*** | 2024-07-24 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，不用管是多少次，就代表你的車被記錄了。在此給大家解釋一下，文章前面提及的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確獲取車牌號(hào)、違章類型等重要信息。
被拍照了，就肯定違章被攝像了嗎？其實(shí)是不一定的。我們通常看到的攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時(shí)候，警方可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
這個(gè)過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？不是這么簡(jiǎn)單，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些攝像機(jī)壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連鳴笛都可以追究，更不用說那么大輛車了。
