車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
川A·0***Q | 2024-10-18 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 未知 |
川C·J***8 | 2024-09-24 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 未知 |
渝DGW*** | 2024-10-12 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝DGW*** | 2024-10-06 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝DGW*** | 2024-11-15 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝DGW*** | 2024-10-25 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝DGW*** | 2024-07-25 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝DGW*** | 2024-07-14 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝DGW*** | 2024-07-11 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝DGW*** | 2024-08-13 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝DGW*** | 2024-08-14 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝DGW*** | 2024-10-11 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝DGW*** | 2024-10-11 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝DGW*** | 2024-09-19 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝DGW*** | 2024-09-16 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝DGW*** | 2024-09-19 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
川ATX*** | 2024-12-03 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
川ATX*** | 2024-09-06 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
川ATX*** | 2024-08-04 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
川ATX*** | 2024-10-04 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
一般情況下,只要被攝像頭拍了,別理是1下、2下還是3下,就表示你已經(jīng)被記錄了。不過(guò)先給大家科普一下,我們前面所提到的“閃”,實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚,以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、類型,車牌號(hào)、車輛類型等信息。
被拍照了,一定是違章被記錄了嗎?這可不一定!我們通??吹降臄z像頭,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)一下例行登記,這種攝像頭的用途,目的是用于記錄車牌、車型、車流量等,必要時(shí),警察同志可以,借助這些記錄,追捕罪犯,偵查案件。另外一種功能就是違章記錄,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果連續(xù)閃幾次,那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō),一般至少需要3張圖片作為依據(jù):1、車輛在超過(guò)停止線前;2、車輛越過(guò)停止線時(shí);3、車輛越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
整個(gè)過(guò)程中攝像頭每拍一次,就表示在取證記錄著。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒(méi)被“閃”,就表示沒(méi)違章嗎?不是這么簡(jiǎn)單,有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但電子眼卻不閑著。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光,哪怕在晚上,它們也能拍得清清楚楚,因此,再次提醒各位,開(kāi)車一定要守規(guī)則,千萬(wàn)不要抱有僥幸,黑科技太多了,連鳴笛都可以記錄下來(lái),更不用說(shuō)那么大輛車了。