| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 京Q13*** | 2024-08-13 | 未按尾號限制通行的 | 100 | 未知 |
| 京KAB*** | 2024-06-30 | 未按尾號限制通行的 | 100 | 未知 |
| 京LEQ*** | 2024-08-09 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 京MBU*** | 2024-11-12 | 未按尾號限制通行的 | 100 | 未知 |
| 京MBU*** | 2024-12-07 | 未按尾號限制通行的 | 100 | 未知 |
| 京MBU*** | 2024-08-04 | 未按尾號限制通行的 | 100 | 未知 |
| 京YBT*** | 2024-10-14 | 未按尾號限制通行的 | 100 | 未知 |
| 京MBU*** | 2024-07-04 | 未按尾號限制通行的 | 100 | 未知 |
| 京LEQ*** | 2024-12-06 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 京LL8*** | 2024-10-30 | 上道路行駛的機(jī)動車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗的 | 200 | 3 |
| 京LL8*** | 2024-10-29 | 上道路行駛的機(jī)動車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗的 | 200 | 3 |
| 京LL8*** | 2024-11-17 | 上道路行駛的機(jī)動車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗的 | 200 | 3 |
| 京L70*** | 2024-11-08 | 未按尾號限制通行的 | 100 | 未知 |
| 京NNY*** | 2024-09-04 | 未按尾號限制通行的 | 100 | 未知 |
| 蒙D52*** | 2024-07-08 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 150 | 3 |
| 蒙A81*** | 2024-09-07 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 150 | 3 |
| 京YBT*** | 2024-10-02 | 未按尾號限制通行的 | 100 | 未知 |
| 京LBS*** | 2024-11-16 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 魯J7D*** | 2024-06-29 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
| 蘇E7M*** | 2024-10-26 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
實際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不用管是1下、2下還是3下，就是你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下，文章前面所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉車牌號、違章類型等“證據(jù)”。
被拍照了，就一定因為違規(guī)被抓拍嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續(xù)閃幾次，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就沒有違章風(fēng)險嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
