車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇CHN*** | 2024-07-20 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇CHN*** | 2024-08-15 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇CHN*** | 2024-08-11 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇CHN*** | 2024-11-13 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇CHN*** | 2024-07-01 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇CHN*** | 2024-12-05 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇CHN*** | 2024-08-20 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
粵DSS*** | 2024-07-24 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
粵DSS*** | 2024-10-10 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
粵S99*** | 2024-08-07 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
滬DH1*** | 2024-06-30 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
浙B58*** | 2024-11-06 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛G7J*** | 2024-11-10 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛A89*** | 2024-08-17 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛A89*** | 2024-10-20 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
鄂M96*** | 2024-12-11 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛GQ3*** | 2024-10-17 | 上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的 | 200 | 3 |
贛GC6*** | 2024-11-19 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
一般情況下,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,不管是1下、2下還是3下,就代表您的車被拍了。在此給大家解釋清楚,前面文章所提到的“閃”,實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚,以準(zhǔn)確獲取車牌號(hào)、違章類型等有效信息。
被拍了一下,一定是違章被抓了嗎?不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種監(jiān)控記錄的用途,目的是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,在查案時(shí),警察蜀黍可以借助這些記錄,追捕罪犯,偵查案件。另外一種功能就是違章記錄,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續(xù)閃幾次,那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖作為判斷依據(jù):1、車輛在超過停止線前;2、汽車越過停止線時(shí);3、汽車整車越過停止線后還在移動(dòng)。
這個(gè)過程中電子眼每“閃”1次,就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就說明沒違章么?別想得太簡單了!常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有些攝像機(jī)壓根不需要“閃”,哪怕在晚上,它們也能清楚地拍攝下來,在此,再一次提醒一下車主,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),別覺得可以規(guī)避抓拍,現(xiàn)在黑科技滿天下,連行人違章都能抓拍到,汽車違章,就更不說的了。