| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 京ACU*** | 2024-08-12 | 駕駛機(jī)動車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 滬EQ9*** | 2024-09-11 | 駕駛機(jī)動車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 滬ED5*** | 2024-12-06 | 駕駛機(jī)動車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 滬ED5*** | 2024-08-11 | 駕駛機(jī)動車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 粵BDJ*** | 2024-09-17 | 駕駛機(jī)動車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 滬DL3*** | 2024-12-11 | 駕駛機(jī)動車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 滬DL3*** | 2024-08-26 | 駕駛機(jī)動車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 滬DL3*** | 2024-12-19 | 駕駛機(jī)動車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 滬DL3*** | 2024-09-17 | 駕駛機(jī)動車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 滬DL3*** | 2024-09-28 | 駕駛機(jī)動車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 粵A1M*** | 2024-08-07 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵BEB*** | 2024-08-27 | 駕駛機(jī)動車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 粵BEJ*** | 2024-07-24 | 駕駛機(jī)動車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 粵AAZ*** | 2024-10-01 | 駕駛機(jī)動車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 粵S9D*** | 2024-07-11 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 京AFQ*** | 2024-12-19 | 駕駛機(jī)動車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 100 | 3 |
一般情況下，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不管是一次、二次、三次，就是你的車輛被攝像了。在這里先給車主們科普一下，文章前面提到的“閃”，其實是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被拍照了，一定是違章被攝像了嗎？這可不一定！我們在路上所看到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有需要時，警察同志可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片才能確定：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
這個過程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就表示沒違章嗎？當(dāng)然不是，常常，即便閃光燈在待機(jī)時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
