| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇C55*** | 2024-12-05 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用專用車道的 | 100 | 未知 |
| 蘇C72*** | 2024-12-05 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用專用車道的 | 100 | 未知 |
| 蘇C72*** | 2024-08-09 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用專用車道的 | 100 | 未知 |
| 蘇C72*** | 2024-11-14 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用專用車道的 | 100 | 未知 |
| 蘇C72*** | 2024-07-21 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用專用車道的 | 100 | 未知 |
| 蘇C72*** | 2024-07-06 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用專用車道的 | 100 | 未知 |
| 蘇C72*** | 2024-10-05 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用專用車道的 | 100 | 未知 |
| 蘇C72*** | 2024-11-11 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用專用車道的 | 100 | 未知 |
| 蘇C72*** | 2024-11-03 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用專用車道的 | 100 | 未知 |
| 蘇C72*** | 2024-10-22 | 機(jī)動車違反規(guī)定使用專用車道的 | 100 | 未知 |
| 蘇N70*** | 2024-08-17 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇H23*** | 2024-10-04 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 陜AG6*** | 2024-10-29 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜AG6*** | 2024-11-03 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜AG6*** | 2024-12-16 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜AG6*** | 2024-11-14 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜AG6*** | 2024-11-07 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜AG6*** | 2024-11-28 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜AG6*** | 2024-07-19 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜AG6*** | 2024-09-11 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
一般情況下，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不管是1次，還是2次3次，就表示你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家解釋一下，前面文章提到的“閃”，其實那是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據(jù)”。
被“閃”了，就一定因為違規(guī)被抓拍嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，必要時，警察蜀黍可以借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就沒有違章風(fēng)險嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機(jī)時，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到，汽車就更不用說了。
