| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 津RRR*** | 2024-08-13 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫KYZ*** | 2024-12-06 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 豫KYZ*** | 2024-09-20 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 豫KYZ*** | 2024-09-16 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 豫KYZ*** | 2024-08-13 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫KS5*** | 2024-12-15 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫K1M*** | 2024-09-11 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫KCC*** | 2024-08-19 | 機(jī)動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 50 | 2 |
| 豫KYJ*** | 2024-07-18 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫KYJ*** | 2024-07-23 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫A60*** | 2024-10-11 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫A60*** | 2024-12-10 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫A8K*** | 2024-10-15 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫KYZ*** | 2024-08-17 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫KYZ*** | 2024-07-21 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫KYZ*** | 2024-11-11 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫KYZ*** | 2024-11-09 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫KYZ*** | 2024-11-07 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫KYZ*** | 2024-11-27 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫KYZ*** | 2024-07-03 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
一般來說，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不用管是1下、2下還是3下，就是你的車被記錄了。不過先給大家科普一下，我們前面所提到的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速地獲取車牌號、違章類型等信息。
被拍照了，就一定因為違規(guī)被記錄了嗎？其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，在查案時，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。其它違章，像壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？當(dāng)然不是，有時閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
