| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩D16*** | 2024-07-21 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩E51*** | 2024-09-21 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩E51*** | 2024-09-04 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩E51*** | 2024-10-21 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩E51*** | 2024-07-26 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩E51*** | 2024-11-06 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩E51*** | 2024-07-12 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩E51*** | 2024-07-02 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 蘇ETL*** | 2024-12-01 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 閩DC6*** | 2024-10-30 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩DC6*** | 2024-12-15 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩DC6*** | 2024-12-02 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩DC6*** | 2024-10-25 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩DC6*** | 2024-11-03 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩DC6*** | 2024-12-03 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AN8*** | 2024-10-30 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AN8*** | 2024-08-17 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AN8*** | 2024-11-19 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AD1*** | 2024-08-03 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩AD1*** | 2024-08-23 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
一般情況下，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是1下、2下還是3下，就代表您的車被拍了。在這里先給車主們解釋清楚，文章前面所說的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉車牌號(hào)、違章類型等有效信息。
被拍了一下，就一定因?yàn)檫`規(guī)被記錄了嗎？不一定的。我們?cè)诼飞纤吹降臄z像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時(shí)，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、汽車越過停止線時(shí)；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此期間攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其它違章，像壓線違規(guī)、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在黑科技滿天下，連鳴笛都能抓拍，更不用說那么大輛車了。
