| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫K0S*** | 2024-09-26 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫K0S*** | 2024-12-25 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫K0S*** | 2024-09-23 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫K0S*** | 2024-10-26 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫K0S*** | 2024-09-03 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫A0R*** | 2024-08-07 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
一般來(lái)說(shuō)，只要被電子眼“閃”了，不用管是一次、二次、三次，就是你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家解釋一下，我們上面提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速地獲取違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等“證據(jù)”。
被“閃”中了，一定是違章被抓拍嗎？其實(shí)是不一定的。我們通常看到的攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)一下例行登記，這種攝像頭的用途，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時(shí)，警察同志可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛還沒(méi)越過(guò)停止線；2、汽車越過(guò)停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此過(guò)程中電子眼每“閃”1次，就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒(méi)被“閃”，就表示沒(méi)違章嗎？當(dāng)然不是，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來(lái)，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規(guī)矩”，別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍，黑科技太多了，連行人違章都可以追究，就更別說(shuō)車輛違章了。
